そもそもツアーとして企画した段階で大きな間違い。ボランティアである以上、全て無償で賄えるシステムを構築すべき。

アフガニスタンに新車大型バス１１５台支援し、現在は２０台も稼働してない無駄。支援は厳格すぎたり、アフターフォロー無き支援は無駄。

いやいや偽善 くだらない

杓子定規だよね。ボランティア行くのに交通費を自費で払うのは当たり前だし、ふらっと行ってどこを手助けすればいいのかなんて素人がわかるわけないからこそのボランティアバスなのに。

最初にボランティアバスの規制を言い出したのは、何処の役所なんだろう？もし関係団体からの圧力とか有ったら嫌な時代だな。

旅行業法に例外規定は盛り込めないのか　民法やNPO法じゃ最早カバーしきれないのだから、早々にボランティア法案まとめて欲しい

交通費を取ったら、そこで「営業」と見なされるから、国交省が「待った」を掛けるのは当たり前。それ以前に「営業ナンバー」ないだろ？立派な「白バス」行為だぞ。

長くなりますのでまた追い追い話しますが、バスのよさは規制ですべて潰されてるんだよなあ。

重箱の隅をつつくみたいになんやかんや言いやがって、運転士の勤務態度にいちいち文句を言うクレーマーと同じだな。

バス会社の利益を食っちゃってるんでしょ？そりゃダメでしょ。

ボランティア活動に不満がある人がいたんだろうか…『今更なんだよ？』というのが率直な感想です。