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スズキが約202万台リコール

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2019年04月18日 14:31 時事通信社

  • 「不正は1981年6月ごろから行われ」←これは酷い話。致命的な欠陥や危険性は無いにしても、信頼は霧散霧消したも同然だよね。売り上げに急ブレーキをかけてどうするの!?
    • 2019年04月18日 15:20
    • イイネ!49
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  • ハイテクも結構だが我々が欲しいのはシンプルで壊れにくく、長持ちするクルマなんだよ���줷�������줷�������줷����
    • 2019年04月18日 15:42
    • イイネ!43
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  • こっちから車を持って行って、はい1時間待ちです、てなんや?そっちから修理に来いや!
    • 2019年04月18日 15:46
    • イイネ!34
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  • トヨタ・日産・三菱の時に比べて、批判の声が少ないのは何故? 大量かつ悪質だぞ? …単に大メーカー様を叩きたい輩が五月蝿かっただけ?
    • 2019年04月18日 15:34
    • イイネ!28
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  • >不正は1981年6月ごろから行われ  俺のマイティボーイも入ってるだろそれ�㤭��
    • 2019年04月18日 14:49
    • イイネ!27
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  • 私のキャリーもブレーキの利きが悪いし、5ATなのにリッター10しか走らん!詐欺だらけ!!
    • 2019年04月18日 15:05
    • イイネ!26
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  • それとすぐ切れるストップランプも何とかしてくれ。 整備不良のキップは8,000円だぞよ!(-_-;)
    • 2019年04月18日 16:13
    • イイネ!25
    • コメント2
  • 毎年、無料の愛車点検がある。もしかしたら、この時 こっそり治してたのかな。ブレーキが、きかなくなるとかでは 無いですものね。
    • 2019年04月18日 15:38
    • イイネ!24
    • コメント7
  • よっしゃ♪ これでスズキ車の中古価格が一気に下がるぞ♪ ジムニー底値で買うぜ♪
    • 2019年04月18日 17:01
    • イイネ!20
    • コメント11
  • Made in Japan品質なんてこんなもん。嘘をつく以上に「隠蔽工作」は悪質だが日本は隠し事に甘いからな。サビ残・過労死も会社ぐるみで隠蔽するし。
    • 2019年04月18日 16:00
    • イイネ!20
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  • 不正を生み出す土壌が最大の問題。それを無くすのが経営の責任。 https://mixi.at/a6KqsCC
    • 2019年04月18日 18:21
    • イイネ!18
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  • 慢心はイカン。どこかの国と比べるのもダメ。孤高でもイイから、キチンとやることはやる。どんな仕事でも、そう。
    • 2019年04月18日 16:38
    • イイネ!18
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  • 一部の社員が独断でやったことでなくて組織的なもんだよな。バレたらクッソ面倒くさいことになって余計に金がかかるのが解りきってるのに何でやるんだろ。
    • 2019年04月18日 15:30
    • イイネ!18
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  • 検査の不正でリコールは仕方がない、立ち直ってください
    • 2019年04月18日 16:45
    • イイネ!17
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  • ブレーキ検査不正云々よりもまずあのストップランプをどうにかしろ!しかも、切れてる側は夜だとご丁寧に尾灯が消えるんだぜ?おかげでこの間あわやオカマ掘りそうになったぞ…���ä���
    • 2019年04月18日 21:06
    • イイネ!15
    • コメント4
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