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2019/04/21 11:21 配信のニュース

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2019年04月21日 11:21 サーチナ

  • 中国の技術水準が低すぎる!
    • 2019年04月21日 15:10
    • イイネ!16
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  • 我がR34スカイラインは、今年で20年目であります。まだまだ元気だよ!
    • 2019年04月21日 14:22
    • イイネ!9
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  • 反日デモで日本車をガンガン壊してたお前ら言えた事か?日本人は未だにあの蛮行を覚えてるからな?そんなお前らが日本車を買うとか、何のギャグだ?
    • 2019年04月21日 16:35
    • イイネ!8
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  • 作ってる人間自体の製造国の違いだよ。支那製の車は支那製の人が作ってるからアレなんだよ。
    • 2019年04月21日 22:00
    • イイネ!6
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  • 一応2000年以前までは中国でも職人さんは一部残ってたんだよ。ただ「社会主義自由経済」なんてものを始めたから、国民は安易に稼げる方にながれ、時間のかかる職人は淘汰されていった、
    • 2019年04月21日 14:24
    • イイネ!6
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  • ブラジルで中国製の車に乗ったけど、これは車ですか?、というぐらい質の悪い、いやその前に質を言うレベルには無いというか、衝突死亡率の高さは群を抜いているだろうし、恐ろしかったよ。
    • 2019年04月21日 12:52
    • イイネ!6
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  • スズキなんか法定テスト以上のテストやって怒られましたから・・・。
    • 2019年04月21日 17:54
    • イイネ!5
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  • なんだけど、国産車も中国とかに売るために、あちらにすり寄って、結果的に同じ道をいかなければよいが・・・。自動車先進国が衰退してそちらの販売を止めると結果的に評価する人がいなくなる。
    • 2019年04月22日 08:15
    • イイネ!3
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  • 中華で使えない誕生祝ベンツのニュースがあったけれど日本では新車ベンツも手入れしてから納車してると聞いた事あるな
    • 2019年04月22日 00:26
    • イイネ!3
    • コメント2
  • 外車って有り得ない壊れ方をするからな。日本車だって、メーカーの検査や何やの手抜きは勿論ダメだが、それにしてもって話でもある。個人的には、過剰品質ってのも、どうかと思うけどね。
    • 2019年04月21日 21:53
    • イイネ!3
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  • ネジ1つ 世界基準が量産出来ないのに なに図に乗ってる
    • 2019年04月22日 01:18
    • イイネ!2
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  • 耐久試験とかアホみたいにやってるからでしょう?メーカーの技術力も凄いけど試験装置なんかを作る会社も向こうとは比べものにならない筈で。
    • 2019年04月21日 17:14
    • イイネ!2
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  • 「面子優先品質二の次」の中国車では長持ちしないのも当たり前。兎に角大きく見た目派手をで中身が全く変わらない車の多い中国車の唯一無二のメリットは未だに1980年代のVWと日本車の部品が現役���ä���
    • 2019年04月21日 16:48
    • イイネ!2
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  • 「部品や材料のサプライヤーの方の」力でそれらの質が良い上に一定程度持続的に供給されるから、だろうね。もっともコストダウン要求とか構造の複雑化で段々それも危うくなってきてるけど。
    • 2019年04月21日 15:42
    • イイネ!2
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  • 中国人は途中から目先の利益追求で手抜きを覚えた。しかし日本人も「働き方改革」で労働の質を低下させるだろう。。
    • 2019年04月22日 11:05
    • イイネ!1
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