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2019/04/23 01:17 配信のニュース

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2019年04月23日 01:17

  • 「パジェロ!パジェロ!..........」自分の中ではやはりパジェロって言ったら、関口宏の東京フレンドパーク兇離澄璽弔侶壁覆世福自分はこれでパジェロの名を初めて知り、覚えた
    • 2019年04月23日 02:34
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  • ランエボも捨てて、今度はパジェロも捨てる・・・どこへ行きたいんだろうねこの会社。
    • 2019年04月23日 07:50
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  • 篠塚健次郎氏がパリ・ダカールラリーで活躍していた頃のパジェロはよかった。輸出先に合わせてランクル並に巨大化したボディでは日本で売るのは無理。5ナンバーサイズの国内向けに先祖返りしなきゃ。
    • 2019年04月23日 06:26
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  • エボがなくなりパジェロもやめる。三菱自動車って、あとなんかユニークな車ってあったっけ。ヒュンダイに技術供与したアホな会社というイメージしかない。
    • 2019年04月23日 08:11
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  • あーぁ、やっぱりと言うか……大体オフロード車なのに、大排気量・大型化すりゃあ良い訳じゃあ無い。そっちはランクルに任せて、2Lクラスの車体で作ってりゃあ売れるだろうに。贅沢装備も程々な奴で
    • 2019年04月23日 08:04
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  • 新型ジムニーは爆売れしてるんだから、パジェロミニの新型出せばいいのにね。
    • 2019年04月23日 08:33
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  • そして、ハリアーの様な「オフロードを走れないなんちゃって四駆」が跋扈するのでした…ジムニーとランクルを残して。
    • 2019年04月23日 08:26
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  • ランエボ復活しましょうよ♪
    • 2019年04月23日 02:19
    • イイネ!31
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  • ぜんぶ、益子のせいだ…(-_-;) 三菱を潰そうとしてるようにしか思えん。
    • 2019年04月23日 07:34
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  • たわしはまだまだ生産終了はしませんよ ヽ(・∀・)ノ
    • 2019年04月23日 08:20
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  • アホだな。 https://mixi.at/a6Puce8
    • 2019年04月23日 03:09
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  • メーカーの気持ちは分かる。でも車って思い出や文化も乗せて走るのだから、名前を途絶えさせていいのかな・・・。
    • 2019年04月23日 08:47
    • イイネ!23
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  • メーカーの迷走ぶりが、ね、こういうとこにも現れてる。
    • 2019年04月23日 07:47
    • イイネ!22
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  • パジェロは無理でもパジェロミニとか本気でつくればそこそこ売れるかも知れないのに…SUVの人気は寧ろ今の方が加熱傾向だよ? 波に上手く乗れてないだけ! やはりフレンドパークが無いと厳しいか←
    • 2019年04月23日 08:09
    • イイネ!21
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  • 東京フレンドパークの「パッジェーロッ!」が分かるのは20代後半までだろうな…(笑)
    • 2019年04月23日 08:01
    • イイネ!20
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