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レクサス、初の市販EVを公開

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2019年11月22日 14:12 ITmedia ビジネスオンライン

  • レクサスのEVか。どんな客層をターゲットにしてるのか、興味深々だがそこら辺は記事に書いてないのね。やはり日本国内の客層向けではなく中国とか欧州の客層向けか?
    • 2019年11月22日 15:38
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  • まあ、瑞穂の国の国富を吸い上げ食い潰す多国籍企業になんぞ興味はないが、そもそもそのブランドで作るべきは、フェラーリやランボみたいな世界の基地外富裕層が金に糸目を付けずに買い漁るスーパーカーであって中途半端な量販車じゃないんじゃないかえ┓( ̄∇ ̄;)┏ レクサス、初のEVを公開
    • 2019年11月22日 16:35
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  • 意外に普通なデザイン(^_^;)
    • 2019年11月23日 08:08
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  • レクサス初のEVめっちゃカッコ良いね���줷����
    • 2019年11月22日 23:35
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  • いずれ技術が進歩してEVメインの時代になるでしょうけど、トヨタや日産だったら「EVのライトバン」を作って欲しい。商用車はこの2社は上手いし。
    • 2019年11月22日 23:52
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  • ほぼ完成してるのに自国の東京モーターショーではなく広州モーターショーで発表ってところが、日本の自動車メーカーが日本国内市場に見切りをつけてる事の表れだよね。
    • 2019年11月22日 16:12
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  • まずは専用アプリでウインカーの管理しろよタコが!レクサスって9割9分ウインカーあげないからな
    • 2019年11月22日 14:44
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  • レクサス運転荒くて嫌い。 https://mixi.at/ai6Vx9C
    • 2019年11月22日 17:59
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  • 中国では一定以上のEV占有率がないと販売できないと聞いた。中国市場開拓のために苦渋の選択だと思います。
    • 2019年11月22日 15:05
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  • 航続距離はリーフと同じですね。
    • 2019年11月22日 21:19
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  • レクサスをV6以上認めない!と言う小さな拘りで知る機会を失う人達には同情するね。世界は広い、そして日々物事は進歩する。立ち止まる者には未来は作れない。この車からレクサスが進化していくのが楽しみですねɽ���ʴ򤷤����ؤ�OK
    • 2019年11月22日 16:19
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  • それもいいのだが、燃料電池車MIRAIのレクサス版も出すべきじゃないですかね?
    • 2019年11月22日 15:55
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  • でも・・・お高いんでしょう?
    • 2019年11月22日 14:50
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  • スッカラカンの蓄電池を超急速充電で10分以内に完充出来れば良いかもね。(但しソレでバッテリーが傷まない条件も含めて。)
    • 2019年11月22日 14:29
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  • EUがアホみたいに排ガスに厳しいし、中国も政策的にEVを進めているのでそうせざるを得ない。彼らがEV推しなのは自陣営に大きな油田がないからライバル潰ししたいだけで、地球に対する愛ではない。
    • 2019年11月23日 12:19
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