どうやら電子制御パーキングブレーキとリアブレーキの２箇所も不具合があったそうだね。フィットハイブリッドみたいなリコール祭りになって、さらに評判がガタ落ちになきゃ良いのだが…（；^ω^）

NワゴンよりワゴンRだ

そもそも電子制御パーキングブレーキって…そんなもん要らんやろ。余計な物装備して､それの不具合で欠陥とはご苦労なこった。 ■新型のＮワゴン､生産を再開 停止期間の4ｶ月半経て(朝日Ｄ 1/24)

パーキングブレーキは電子式・足踏み式でなく、シートサイドに手引きのワイヤー方式が登り坂道発進のときにも効き具合確認できていいのに　(；・ω・)

サイドブレーキはワイヤーが一番だろ、何でもかんでも電気化するな。

最近のホンダには、個性も独創性も感じない。

ご先祖のＮ360も色々問題の出た車だったけど、大きな改良の際には赤字覚悟でリコール的に既存ユーザーの車両の部品も交換していたと藤沢武夫さんの著書にあったっけ。

展示即売会で見させて貰いました。率直な感想は軽自動車として妥協してもコレはないね。アホンダラなだけでも減点だが、私情を挟まなくてもコレはないわ。インパネ、シートとサスのバランス等体感してごらんなさい。これ買うのは…おっと誰か来たようだwww

「パーキングブレーキなんてワイヤ式で十分」とか「コレは無いわ」とかdisるくらいなら、アルトかミライース買って 黙 れ 。

古典的では有るけど、こういった車を止めるという基本中の基本は電子化しないでいいと思うね。バッテリーが上がっただけで面倒な事だらけじゃん。

（´ω｀）HONDAは昨年FITとこれで大ゴケしたが今年こそは是非とも頑張って欲しいもんや

車を作ると言う哲学もなく、単に動く箱を売るために作るからこういう事になる 伊東以降のホンダは本当にこう言うのだらけ 足元を固めようとしないで浮ついたｸﾞﾛｰﾊﾞﾘｽﾞﾑに毒されている

幼稚園の頃に見たcity!city〜!♪ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ♪って外人が踊ってたCMが懐かしい(笑)◆汝等に問う!!電子制御パーキングブレーキとは〜何ぞや〜!?(笑) 必要性のよくわからん電子部品不具合発覚で停止期間4ｶ月半。新型のｴﾇﾜｺﾞﾝ､生産再開 (朝日)