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2020/01/24 18:25 配信のニュース

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2020年01月24日 18:25

  • どうやら電子制御パーキングブレーキとリアブレーキの2箇所も不具合があったそうだね。フィットハイブリッドみたいなリコール祭りになって、さらに評判がガタ落ちになきゃ良いのだが…(;^ω^)
    • 2020年01月24日 22:12
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  • パーキングなんてワイヤーでいいじゃないと思ってしまう。 https://mixi.at/a20p1xX
    • 2020年01月24日 19:59
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  • NワゴンよりワゴンRだ
    • 2020年01月24日 19:30
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  • そもそも電子制御パーキングブレーキって…そんなもん要らんやろ。余計な物装備して、それの不具合で欠陥とはご苦労なこった。 ■新型のNワゴン、生産を再開 停止期間の4カ月半経て(朝日D 1/24)
    • 2020年01月24日 19:44
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  • パーキングブレーキは電子式・足踏み式でなく、シートサイドに手引きのワイヤー方式が登り坂道発進のときにも効き具合確認できていいのに (;・ω・)
    • 2020年01月25日 05:53
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  • サイドブレーキはワイヤーが一番だろ、何でもかんでも電気化するな。
    • 2020年01月25日 06:09
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  • 最近のホンダには、個性も独創性も感じない。
    • 2020年01月24日 19:43
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  • ご先祖のN360も色々問題の出た車だったけど、大きな改良の際には赤字覚悟でリコール的に既存ユーザーの車両の部品も交換していたと藤沢武夫さんの著書にあったっけ。
    • 2020年01月24日 19:42
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  • 展示即売会で見させて貰いました。率直な感想は軽自動車として妥協してもコレはないね。アホンダラなだけでも減点だが、私情を挟まなくてもコレはないわ。インパネ、シートとサスのバランス等体感してごらんなさい。これ買うのは…おっと誰か来たようだwww
    • 2020年01月24日 19:10
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  • 「パーキングブレーキなんてワイヤ式で十分」とか「コレは無いわ」とかdisるくらいなら、アルトかミライース買って 黙 れ 。
    • 2020年01月24日 21:28
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  • 軽自動車の品質常識を打ち砕いた「高品質」で市場に受けているけど、同時に『高コスト』で利益はないのだ。
    • 2020年01月24日 19:38
    • イイネ!7
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  • 古典的では有るけど、こういった車を止めるという基本中の基本は電子化しないでいいと思うね。バッテリーが上がっただけで面倒な事だらけじゃん。
    • 2020年01月25日 08:46
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  • (´ω`)HONDAは昨年FITとこれで大ゴケしたが今年こそは是非とも頑張って欲しいもんや
    • 2020年01月24日 19:29
    • イイネ!6
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  • 車を作ると言う哲学もなく、単に動く箱を売るために作るからこういう事になる 伊東以降のホンダは本当にこう言うのだらけ 足元を固めようとしないで浮ついたグローバリズムに毒されている
    • 2020年01月25日 09:43
    • イイネ!5
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  • 幼稚園の頃に見たcity!city〜!♪ホンダホンダホンダホンダ♪って外人が踊ってたCMが懐かしい(笑)◆汝等に問う!!電子制御パーキングブレーキとは〜何ぞや〜!?(笑) 必要性のよくわからん電子部品不具合発覚で停止期間4カ月半。新型のエヌワゴン、生産再開 (朝日)
    • 2020年01月24日 20:40
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