安いが一番。と安易にチャイナに依存したツケだね。技術盗んだお礼に病気のプレゼントじゃ洒落にならんわ

んで、体力の無い下請けはその間に倒産すると。で、さぁ再開って時に部品調達で躓いて、代わりの下請けを外国で見つけて景気は回復しない…かな。休業補償しないって事は、そのリスクがあるのよね。

自己責任だから補助や補償なんていらない…んですよね。自己責任論者は自分がピンチになっても自己責任で済ませる覚悟はあるのでしょうからヽ(・∀・)

そうなるのは理解だけど、その間の収入がない工場を潰さないための維持費用は誰が？という課題がある。工場の自己責任で淘汰？元請けメーカーのコスト？サプライチェーン守るために国ができることある

マジか…。工場が停止すると、その地域も停止する。お店の売り上げが落ちる。仕方ないけど。

当たり前のようにあった休日手当て、残業手当て、夜勤手当てが亡くなる…。 家のローンとかある人は払っていけるのだろうか。

「内部留保を吐き出せ」とか言ってる輩は、工場の運営というものを何も知らないんだろうナ。

国連が「大戦以来の危機」というくらいなんだから…。

最後までライン止めなかったスバルは部品の国内調達率が高かったということなのか。

車メーカーに限らずどの企業も一人のコロナ感染で業務できなくなりますよね…２次感染や消毒、濃厚接触者の自宅待機と綱渡りに…ドライバーの雇い止めに近い仕事量の激減で収入が半減した人もいました

非正規の方にとったら急に仕事なくなってかなりまずい事態に。

頑張って内部留保吐き出してちょーだい

コロナで自動車大手８社（トヨタ、日産、ホンダ、三菱自、マツダ、スズキ、ダイハツ、SUBARU）全社が国内生産停止へ…まさか心肺停止