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2020/06/04 16:05 配信のニュース

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2020年06月04日 16:05

  • 三列独立の中洲にもカーテン付けたら?
    • 2020年06月04日 19:09
    • イイネ!38
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  • 定員を半分にしたら採算が厳しいじゃなくて赤字では?弱い所は営業できないだろう。
    • 2020年06月04日 21:40
    • イイネ!7
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  • 遠征の際には御世話になりましたm(._.)mせっかくだし、残業オーバー気味の運転手に休みをあげたら良いのに。
    • 2020年06月04日 19:29
    • イイネ!7
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  • もう異様としか言いようがない、こんな社会でも仕方がないで済ませていいのだろうか
    • 2020年06月04日 17:34
    • イイネ!7
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  • JR西日本の新コンセプト寝台列車にも注目しているところ。寝台列車は「寝る」スペースの確保や 個室座席の確保が必須なので、自ずと「密」を解消した長距離移動ができるメリットにも気付いた。
    • 2020年06月04日 16:27
    • イイネ!7
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  • こういっちゃ何だが、旧ツアーバス系やインバウンド頼みの新興バス会社が淘汰・縮小されて安全性が向上すればいいんじゃねーの?勿論老舗系でも安全面やサービスが酷い会社は淘汰が必要ではあるが。
    • 2020年06月04日 17:52
    • イイネ!6
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  • 外出自粛要請守る市民、無視のマスゴミ
    • 2020年06月04日 16:08
    • イイネ!6
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  • 二人掛けシートの隣席に他人が座るなら高速バスには乗らないね。電車の隣席より幅が狭いしね〜
    • 2020年06月05日 05:48
    • イイネ!4
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  • そもそも、仮に4列シート49人を定員とした場合、相席分を販売中止にして乗車上限を24人にしたら採算がとれるのか?競合区間であれば、今後淘汰が進みそう。
    • 2020年06月04日 19:07
    • イイネ!4
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  • 乗る気起きんなぁ。ε-(´∀`; )
    • 2020年06月04日 18:18
    • イイネ!3
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  • 乗車人数減らして利益を上げるには、単価をあげなきゃいけないから、バスに限らず飛行機とかも値上げになりそうだよね。
    • 2020年06月04日 16:31
    • イイネ!3
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  • 集近閉が怖くて旅ができるか!!
    • 2020年06月04日 20:44
    • イイネ!2
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  • とりあえず、東京アラートなんてやってるうちはバスなんて乗れんよ。おかげで、仕事が無いよ。
    • 2020年06月04日 19:09
    • イイネ!2
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  • 乗務員も怖くて、本音は運転したくないと思います。
    • 2020年06月04日 16:56
    • イイネ!2
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  • 観光用の二階建てのオープンバス使えば? https://mixi.at/a9Kl95E
    • 2020年06月04日 16:31
    • イイネ!2
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