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年間バス代、長崎市が全国1位

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2020年07月05日 08:50 毎日新聞

  • 長崎は坂が多いから��ž��自転車の普及率は低いでしょうね。�Ԥ��Ԥ��ʿ�������坂の多さと道の狭さは全国有数だと思います。�Ԥ��Ԥ��ʿ�������🙂
    • 2020年07月05日 09:49
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  • さがし求めてひとり ひとりさまよえば行けど切ない 石だたみああ 長崎は 今日も雨だった�ࡼ��
    • 2020年07月05日 12:23
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  • 長崎西高校卒業時に同級生が書いた寄せ書きに「3年間乗せてくださった運転手さん、ありがとうございました」というのがあった。
    • 2020年07月05日 12:35
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  • 長崎県!♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
    • 2020年07月05日 12:06
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  • 長崎の田舎の地元では、チャリで海に釣りに行くのに行きは10分弱で着くけど、帰りは50分近くかかります。過酷です(笑)
    • 2020年07月05日 10:20
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  • 自転車の利用が少ないから、自転車に慣れていないので、乗れない人が多いです。
    • 2020年07月05日 15:45
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  • 長崎は今日も雨だろうから、そりゃバス使いたくもなるよな。
    • 2020年07月05日 11:51
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  • 長崎は坂だらけで住むのは大変そうだと感じていましたが、電動アシスト自転車を持ち込んだら楽しそう。
    • 2020年07月05日 09:55
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  • だって自転車通学禁止の学校がほとんどだし…(大村市を除く)
    • 2020年07月05日 10:27
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  • 長崎駅から路面電車に乗ったが、曲がらずUターンして困ったw 運転手さんは優しくここで降りて乗り換えて!と教えてくれた(^-^)/
    • 2020年07月05日 23:22
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  • 自転車利用の少なさがクローズアップされていますが、同様に車利用の少なさも大きな要因かと。ただ、人口減少や造船業の低迷等でバス利用者自体は減少基調にあり、活性化策が望まれます。
    • 2020年07月05日 20:17
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  • 確かに長崎市は坂多いし道も狭いから公共機関の利用頻度は高いですね。他の市も自家用車は必須に近いです。
    • 2020年07月05日 14:19
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  • 地形が理由となってることは確か。長崎の市街地は、駐車場そのものが少なくて車通勤は肯定されない。自転車での坂の登り下りは体力的に厳しい。タクシーも呼びにくい。結果、バス依存ですね。 https://mixi.at/abnq8H1
    • 2020年07月05日 12:13
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  • 長崎市民は自転車乗れないって本当?
    • 2020年07月05日 15:23
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  • タイトルの「年間バス代」を見て「としま ばすよ」と呼んでしまった私は、どうやら疲れているようです���������������������ӻ�������(笑)
    • 2020年07月05日 11:53
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