• このエントリーをはてなブックマークに追加

2020/07/13 12:22 配信のニュース

23

2020年07月13日 12:22 サーチナ

  • 受注しても未だに海外での完成案件無しが中国の実力。出来たら出来たで赤字物件を押し付けられる側はもっと困るだろう。ただ、そんな中国の新幹線を望んだのはジョコだよな。こっち見ないでくれる?
    • 2020年07月13日 23:25
    • イイネ!19
    • コメント3
  • この記事日本で報じるメリットってあるの?
    • 2020年07月13日 13:57
    • イイネ!19
    • コメント3
  • 今でも赤字で”お荷物”になっているのに、老朽化してきたら、”壮大なお荷物”と化すだろうがね(笑)
    • 2020年07月13日 13:00
    • イイネ!17
    • コメント2
  • えー?赤字なんですかexclamation
    • 2020年07月13日 12:29
    • イイネ!14
    • コメント0
  • インドネシアは裏切ったんだからこっちみんな、シナ畜生に助けてもらえ、お前らみたいな天秤にかけて恩知らずするクソ野郎とは二度と関わりたくない。
    • 2020年07月13日 23:47
    • イイネ!11
    • コメント0
  • 中国の高架は手抜き工事が不安だ。官僚資本だから赤字も顧みない。路線は赤字なのは中国人で利用する人が少ないからだろう。大事故とその処理は民衆に不安を与えた筈だ。
    • 2020年07月13日 12:36
    • イイネ!10
    • コメント0
  • 中国は高架橋の方が早く開通するって言ってるんだな。ところでインドネシアが発注した中国の高速鉄道だけど何時開通するんだ?(笑)
    • 2020年07月13日 16:08
    • イイネ!7
    • コメント0
  • 中国高速鉄道の赤字のツケは、誰が払うものやら…
    • 2020年07月13日 21:36
    • イイネ!6
    • コメント0
  • チャンコロ新幹線の終着駅では毛沢東や小平が待ってるニダネw
    • 2020年07月13日 21:25
    • イイネ!6
    • コメント0
  • 支那の多くの王朝が外患もさることながら内憂で倒れてる。中共もまたそれを怖れている。全国各地に迅速に武装警察や軍を動員する為に高速鉄道は有益。赤字でも作りまくるのはそういう理由もある。
    • 2020年07月13日 18:53
    • イイネ!6
    • コメント0
  • そりゃ土地が全部国家の物だから住民も環境も気にせず線路引けるし高架線なら線路や電線、設備の盗難の心配も少ない。赤字は国営だから無問題wあと事故った時に落ちた場所埋めればいいから処理も(棒)
    • 2020年07月14日 01:30
    • イイネ!5
    • コメント0
  • パチモンすら納品されないカラ契約国家の代名詞ってか 中国を代表する「名刺的な存在」
    • 2020年07月13日 12:48
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 金に糸目を付けないのは建設費にワイロが含まれるので多ければ多いほど責任者が儲かる仕組みの為。そして赤字分は国営銀行に命令して追い貸しさせている。しかし累積債務は130兆円を超え、もはや限界。
    • 2020年07月13日 12:32
    • イイネ!5
    • コメント1
  • 高架にしないと架線やら何やらを持ち去って金に換える乞食が大量発生するから、とか(^^)
    • 2020年07月13日 22:19
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 事故が起きた時、高架下を掘って事故車体を埋めて、無かった事にするのに便利だからexclamationだって、実際そうしたでしょ���å��å�
    • 2020年07月13日 23:15
    • イイネ!3
    • コメント0

前日のランキングへ

ニュース設定