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2020/09/20 11:22 配信のニュース

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2020年09月20日 11:22 サーチナ

  • その距離だけをいい人民の不満と利便を言わないのであれば失政でしょ?w
    • 2020年09月20日 12:16
    • イイネ!24
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  • 投資を回収する頃には改修する必要があり永遠に回収出来ない、に一票(笑)
    • 2020年09月20日 13:18
    • イイネ!23
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  • (゜ρ゜)�֡�������(´ρ`)�֡�������
    • 2020年09月20日 11:23
    • イイネ!19
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  • 必要なインフラだから国が発展していく中で必要なものなら赤字でもやるべきだけど、中共が威信を示すために無理やりやってる事が問題なんだろ?国の威信なんておまけに付いてくるものだ。 https://mixi.at/aeQZxcA
    • 2020年09月20日 12:14
    • イイネ!14
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  • 大躍進運動は一説に四千万の餓死者を出した。間引きせずに詰めて植えたら収穫が増えると盲信した。旧ソ連圏の様にある程度の利潤を認め、自留地で自家栽培して自由市場で売る方式を「修正主義」と非難した。
    • 2020年09月20日 15:06
    • イイネ!10
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  • 軍事輸送を円滑化の為との説もあるが、戦車や大型車輌、重砲や爆発物等を高速輸送できる車輌の耐久性はあるのか?!国威発揚で必死なのか?!前世紀前半の発想に囚われているのか、高速道路網整備は重視しない。
    • 2020年09月20日 14:57
    • イイネ!10
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  • 最近では大躍進を失政と言っても拘束されないんだ(^^)
    • 2020年09月20日 14:13
    • イイネ!10
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  • 中共高速鉄道は採算で評価してはいけない。支那の歴史上多くの王朝が内乱で倒れた。中国全土あらゆる地域に軍や武装警察を高速大量動員する為に作ったんだよ。安全保障上のインフラなのが新幹線との違い。w
    • 2020年09月20日 13:49
    • イイネ!6
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  • 20世紀初頭のロシアの失敗の二の舞。19世紀後半から20世紀初頭にかけて,ロシアの庶民は,当時の日本以上に貧困にあえいだとされる。その1つの要因は,不要不急のシベリア鉄道の建設を急ぎ過ぎたこと。
    • 2020年09月21日 11:22
    • イイネ!5
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  • コンコルド効果… ←どちらかと言うと、混んでるのどうか。 https://mixi.at/aeQZxcA
    • 2020年09月21日 10:45
    • イイネ!5
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  • 大躍進、ねぇ…どっちかっつーと「大厄進」の方があってるんじゃね?w
    • 2020年09月20日 11:27
    • イイネ!4
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  • 今あちこちで無様を晒しまくってる中国さんと韓国さん。 仲良く地獄行きにならないものか…。
    • 2020年09月20日 14:35
    • イイネ!3
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  • 中国くらいの広さがあれば空港整備で十分だと思うけど、貨物輸送まで高速鉄道で賄うなら新しい道が開けるかも。
    • 2020年09月20日 13:26
    • イイネ!3
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  • 中国に言論の自由は無い。『高速鉄道が大躍進と同じ』という結論になる筈がない。そういうプロパガンダの手法なんだ。つまり、『高速鉄道は大躍進と同じだ』という主張が中国の中で有力になっている。
    • 2020年09月20日 11:56
    • イイネ!3
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  • どんどん投資すべきです、軍事費が足りなくなる程に投資すべきです。失敗でもイイからさ。
    • 2020年09月20日 23:17
    • イイネ!2
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