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2020/09/24 20:45 配信のニュース

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2020年09月24日 20:45

  • 富裕層専用の列車だけを作り、普通列車を削減してきたツケが回ってきた。ブーメラン効果。
    • 2020年10月01日 16:20
    • イイネ!18
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  • こんな大変な会社にさ、少しでも経費削減しないといけない時に、駅無人化するなとか、移動の自由の妨げだとか、訴訟して、ごねてるの(http://mixi.at/aeT5ky2 )がいるんだよな。
    • 2020年09月24日 22:10
    • イイネ!13
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  • 北海道、九州、四国JR3社の経営が厳しくなることは「国鉄分割民営化」で分かっていたこと。省人化はほぼやり尽くした。客の少ない時間帯の運行を取り止めるのも仕方がない。それとも廃線か。
    • 2020年10月01日 10:47
    • イイネ!4
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  • 鉄道事業を国に返上して不動産業に専念するのはいかがでしょう?日田彦山線も復旧できないようでは民営化失敗だよね。
    • 2020年09月24日 22:49
    • イイネ!4
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  • 嘘つくな、何が聖域なきコスト削減に取り組むだ、クソ企業が。配当93円がっつり配るじゃねーか
    • 2020年09月24日 21:13
    • イイネ!4
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  • でも長崎新幹線止めない
    • 2020年09月24日 20:58
    • イイネ!4
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  • 肥薩だけでなく久大本線も台風で…國鐵じゃないし、3島会社の中で東証一部上場しているからね、やたら国から税金と言いにくいからな、正念場た!
    • 2020年09月25日 07:41
    • イイネ!3
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  • JALやANAに較べれば、まだまだ優良じゃないか!変革の時代なんだから、物事の見方を変えてみようよ。
    • 2020年09月24日 23:59
    • イイネ!3
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  • コロナだししかたなか
    • 2020年09月24日 20:59
    • イイネ!3
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  • ミトーカへの顧問料とボッタクリ内装材料が一番のコストカットになると思うけど。 https://mixi.at/aeUVTOq
    • 2020年09月25日 06:30
    • イイネ!2
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  • 自粛したみなさんのおかげですよ。 順調に失職者が増えてますね! 目指せ!混沌とした社会!
    • 2020年09月24日 22:05
    • イイネ!2
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  • 赤字の豊肥本線が復活したから。
    • 2020年09月24日 20:58
    • イイネ!2
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  • はい、案の定の「ロゴも赤いし経営も赤い」水戸岡帝国でしたとさ…
    • 2020年09月24日 20:55
    • イイネ!2
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  • うちの会社も赤字だよ��������������������
    • 2020年09月24日 20:51
    • イイネ!2
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  • 消費税増税で日本の景気をドン底に落とし破壊したアベの継承者。緊縮財政による、デフレで景気悪化はスガによりますます加速。景気悪化だけするスガ政治。
    • 2020年09月25日 08:54
    • イイネ!0
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