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京都市バス路線の75%赤字

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2020年10月01日 11:10 毎日新聞

  • 中韓の観光客に汚染された京都が浄化し、新しく生まれ変わる時が来たのではないでしょうか。輝きを失った京都が復活するには、日本人のための観光都市に戻るべきだと思います。 https://mixi.at/ag9FMWG
    • 2020年10月01日 12:06
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  • 経済は連鎖する。『コロナで経営不振は自己責任』『ガイジン観光頼み経営した自業自得』と叩く自称愛国者多かったが、それで課題は解決しない
    • 2020年10月01日 11:30
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  • 京都市長が全て悪い。 https://mixi.at/ag9FMWG
    • 2020年10月01日 14:10
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  • 儲かる路線は民間に任せて、儲からないが「足が必要」な路線を公費で維持することが真の公営交通の姿だと思いますよ。どこかで考え違いが起こっているような気がします。
    • 2020年10月01日 12:35
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  • 本当の理由は分りきっているのに、決して口にはしない糞毎日www。ズバリ「同和利権だからだ!」と言ってみろ。
    • 2020年10月01日 12:31
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  • ここの運転手運転荒いよな!!京都の友達がヤクザより市バスに気付けやって言うてたわ https://mixi.at/ag9FMWG
    • 2020年10月01日 12:28
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  • 京都のバスは「停留所多すぎ」「運賃安すぎ」。観光客からはもっと徴収すればいいのに。まぁ、コロナでインバウンドが消滅した今言っても無駄なんだが。
    • 2020年10月01日 11:28
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  • 実家のある清水道まで時々バスに乗りますが、ほとんどの乗客が「敬老乗車証」を使っています。年間3000円だったかな?どの路線でも乗り放題。観光客からは、割増運賃にすれば?
    • 2020年10月01日 12:46
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  • 今時、路線バス走らせて黒字出せる所のほうが稀有だと思うけど。
    • 2020年10月01日 12:39
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  • 観光客と年寄りが多すぎだから儲からないよ。観光客はほとんどが1日乗車券を使う、年寄りも格安の乗車証があるから混んでても赤字。
    • 2020年10月01日 12:37
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  • あそこって運転士が客掴まえて、お前はよく転びすぎるんだよ 邪魔だから降りろもう二度と乗せてやらんわと暴言を吐くところだから 普通の運動神経してもヒヤリハットの連続 命懸けで乗るもの
    • 2020年10月01日 12:07
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  • https://www.j-cast.com/2019/11/30373862.html ほんの少し前まで京都のバスは大混雑と言われていたのに‥観光客が来なくなり地元民は減って良かったんじゃないのかな???
    • 2020年10月01日 16:03
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  • 公共交通死滅の日が近いかもしれんが、車も持てないような賃金になってきて、おまけに高齢化・・どうなるんやJapan
    • 2020年10月01日 13:11
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  • 値上げもしたからなぁ^〜^イソバソウド(笑)とやらに頼りすぎたか(爆)
    • 2020年10月01日 14:03
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  • バス運転士の担い手不足による運行コスト増、新型コロナウイルスの感染拡大による乗客の激減の理由もあろうが。公共交通の「赤字」は収益性の問題でもある。民営ですら赤字は地方自治体から補助
    • 2020年10月01日 11:38
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