これは、一度乗ってみたいです。

早く乗りたいよね。ね、静岡知事さん。

梶ヶ谷貨物ターミナル扇町間のリニア残土輸送列車は、どうなっているのだろう？

アピール必死だなぁ…人口すら減ってる、上に人との接触を避けようという世の中になりつつあるのに。開業時には無用の長物になってなきゃいいがな…。

静岡県が地域エゴ丸出しで反対するなら、JRも「リニアに反対するなら新幹線を静岡駅通過にする」って言ってやれば良いのに。川勝は、日本が潤えば静岡県も潤うということがなぜ分らないのかね。

リニアも良いけど、ゆっくり旅を楽しめる寝台特急を復活させて欲しい。ななつ星や瑞穂は庶民のオイラには無理。

だからリニアという言葉に意味がないんだよ馬鹿だなJR東海。リニアモーターは磁気浮上式なら愛知のリニモ、鉄路式なら大江戸線や横浜市営地下鉄グリーンラインには導入されているんだから。

静岡県は工事の邪魔するなよ。ε-(´∀｀; )

もう、箱物はええよ、一体なんぼの税金と何十年かかってんだ。改良、改良ばっかで、実用化にすらこぎつけてない。実験ばっか…。普通の新幹線のルートを何本も通した方がええやろ。

リニア、スーパー堤防、東京五輪は直ちに中止と決めて損切りするべき三大馬鹿事業。リニアは建設でゼネコンを儲けさせ、大電力を消費して原発を存続させる口実を作るだけ。

現在のリニアに試乗したけど、シートボロすぎ(笑)　あれでは１８５系も真っ青(笑)

JR東海のリニア計画への批判に反発する鉄道オタクや技術オタクの中には、単純に「技術開発」の側面にしか関心がなく、人口減少や企業活動の裏面、自然破壊などの「社会問題」には目が行かない人が

営業運転開始の2027年までにいくらかかるのかね