JALの破綻で国際線を増やした措置が、今になっては仇となってるよね。こんな時期にA380の3号機目を受領する事になるなんてどんな罰ゲームよ…(；´･ω･)

時事通信社はこの飛ばし記事にどう責任取るのですかね　http://www.jwing.net/news/31305 「MRJ開発凍結の事実なし」（三菱航空機公式声明）

こういう努力をしてる感じが無い日航の方が実はヤバいんじゃないか？

そりゃあ、これだけ休止便が多ければね　航空業界の受難はまだまだ続く？

飛行機リースのオリックスは大丈夫なんか？

実は旅客機をレンタルしているオリックスの方がヤバい…まあ、オリックスは業種が幅広いから騒がれてませんけど…

ARA（あら）。。。

ANA気の毒過ぎる。何も落ち度ないのに。

JALは破綻した後トップを民間から迎えて、ANAとは比べ物にならないくらい経費削減に努めて頑張ったのに、ニュースにもならないから知られてなくてお気の毒(;´Д`)

元々スポーツ選手に年あたり億単位のサポートをする余裕は無かったのでは？

大型のハワイ航路のエアバス（亀さんの絵）はどうなるんだろう？残して欲しいかも。 ■

ホノルル線についてはあっちが緩和してきているので、近々何とかなりそうかな？

ANAがんばれ！ https://mixi.at/agxcQf6

小型機も減らすんじゃ、三菱スペースジェットも購入できる余地がない・・。