事故発生当時はバス業界の規制緩和で零細業者でも旅行産業に参入できたけど、激しい価格競争となり値下げ競争を強いた結果で起きた事故。安さを求める利用者の意識改革も必要では？

蹴散らずに、北陸新幹線にすべきだった。

あとは、格安ツアーを企画した旅行会社の責任も問うべき。バス会社が採算取れないようなプランで安全がおざなりになるようではどうしようもない。

すごい事故だったよな〜。この頃、他にも大きな事故でディズニー客死んでたよな？かなりバス業界がブラックだったイメージがある

安かろう悪かろう。規制緩和でバカみたいな料金で運行されていたら、安全なんて二の次になるのは当然でしょう。

確かタクシーは安全確保の為に最低価格にも規制がかかっていたはず。ツアーバスにも最低価格規制を設けるべきでは？価格を抑えれば安全性を犠牲にする他に手段が無いのだから。

経費節減で過労状態の運転手で下道走らせてたんやろ？

この事故はバスのブレーキが故障で効かなかったのが原因です。転落したバスが三菱製でバスが持ち込まれたのが三菱ふそう系の修理工場だったのですべてが覆い隠された。

ただ単に、規制緩和の波で、客が安さだけを求めたせいでは？運転手も身寄り不明だったらしいし管理出来るだけの運賃を出して居なかったせいでしょうね。

利用者が安さを求める限りこの業界は変わらないと思うが・・・でもコロナ禍で中小はだいぶ淘汰されそうね。

まぁ、こういう会社だから。 https://www.croooober.com/feature/4378358 俺も一度狭山にあった頃に行った事あったけど、客に対して上から目線の態度の悪い店だった。

安全な運行は、利用者が安易に格安に飛びつかなければある程度維持が可能な問題な気もするが、その辺はどう考えてるんだろうか？

別系の話かもしれんが、ﾊﾜｲ旅行で安さ優先を選んで保険をｹﾁｯた結果、数百万円の借金をする羽目になった家族もおったよな…(-_-;)

この事故で思い出したのはJR福知山線の脱線事故。「交通インフラ」の安全神話などそれを当たり前に考える大衆の”慢心”が生み出した。それを担うのは同じにんげんだという事を。