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日産・三菱自 提携に疑問の声

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2021年05月12日 09:00 時事通信社

  • 仮にゴーンと益子が健在でも駄目。車種の松竹梅(例、BMWの3,5,7)を定期的にモデルチェンジするという自動車会社経営の基本すら出来てないから
    • 2021年05月12日 10:04
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  • 日産も三菱もいい加減ルノーと手を切れやw まずそっからだろ。それと日産、三菱の強みが何かを個別で再確認すんのが先、そんな事も出来ないから色々戦略がおかしくなる。
    • 2021年05月12日 10:43
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  • アストンマーチンとかベントレーを「チョロQ」と同じ感覚で買えるクレイジーな金持ち相手に、GT-Rとかランエボを売る会社に成れば良いんと違うか?知らんけどww…Ψ(`∀´)Ψケケケ
    • 2021年05月12日 12:59
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  • 「需要が少ないからステーションワゴンは作らない」と豪語する日産と追随する三菱。。トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルは僅かながらもステーションワゴンを販売している。この違いが業績に表れているだけ。
    • 2021年05月12日 10:06
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  • ジムニーが売れている理由を考えた事がありますか?
    • 2021年05月12日 10:19
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  • SUVブーム真っ只中で、パジェロの生産を止めた三菱…。先見力に長けてるのかと思いきや、完全に方向性を間違えただけ(笑)やるなぁ三菱
    • 2021年05月12日 10:15
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  • 三菱が日産と提携した事の善し悪しより、三菱の看板車だった「パジェロシリーズ」を廃止したのが、なんとも愚の骨頂。
    • 2021年05月12日 10:51
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  • だって欲しいと思う車種が1つもないし。もっとも私は国産車で欲しいのはビジネスカーしかなく、日産・三菱はそのビジネスカーの分野も完全にトヨタに負けてる。というわけでプライベートは輸入車です。
    • 2021年05月12日 21:35
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  • 提携効果とかいってるけど日産も三菱も潰れかけのをルノーに買われたわけで提携ではない。ルノーがいく道についていってるだけ。いまだに日本車企業で凄いとか思うのが間違い
    • 2021年05月12日 10:14
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  • 何故売れないか?魅力が他社に劣るからに他ならない。日産とトヨタ、三菱とスバルで競いあっていた時代が懐かしいな。
    • 2021年05月12日 10:42
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  • 輸出を重視して国内は軽やコンパクトやミニバンでお茶を濁している日産と、その日産にまともな車を作らせてもらえない三菱。不振は当然。
    • 2021年05月12日 11:19
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  • 僕の高校時代や大学時代のスカイラインやシルビアは本当にカッコ良かった。もう時代が変わったと言って仕舞えばそれまでだが、今の日産のクルマには、あの時の魅力が感じられない。 https://mixi.at/a8gzE7T
    • 2021年05月12日 11:26
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  • かつては日産支持派だったが、売れないからという理由でモデルチェンジしないで放置とかモデル廃止して自ら自分の首絞めてるようなメーカーに期待はしないし、買うことはない。 https://mixi.at/a8gzE7T
    • 2021年05月12日 11:03
    • イイネ!6
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  • やっちゃってる日産と、三菱財閥のお笑い担当の三菱自動車が提携って、ゲス川谷と渡部が組むようなものだぞ。魅力の全くない日産車と、空前のSUVブームの中パジェロを廃止したアホ三菱。ギャグか!!
    • 2021年05月12日 10:46
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  • やっぱりスポーツモデル?ファンでもないけどランサーエボリューションを廃止したときは驚いた!赤字でも三菱の顔となる商品でしょうに。
    • 2021年05月12日 11:27
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