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JR東・西 グリーン料金値上げ

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2021年10月26日 19:01 時事通信社

  • 今は利用者少ないし採算取れないかもしれないけど、寝台列車乗ってみたい。活動しない時間を移動にあてる事で時間が有効活用できるメリットが見直されて欲しいと思う。
    • 2021年10月26日 23:00
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  • 安くして欲しい
    • 2021年10月26日 21:11
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  • 今年3月期の決算5779億円の赤字だったの知らないの? 一時期、利用者が居ないのにそれでも電車を走らせてくれてた事を一部の国民は知らないみたいです (´・ω・`)ションボリ
    • 2021年10月26日 21:41
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  • グリーン車派には頭の痛いことですな������ これまでグリーン車利用するのは100キロ以上の区間としてたのを200キロ以上にするとか工夫しないとね、、
    • 2021年10月27日 06:27
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  • まあ仕方ない。めったに乗らないグリーン車よりも。それよりも、JALの早割廃止(https://news.yahoo.co.jp/articles/2d79d54a74854e1ce2abcba924284763d7d210e9 )の方がダメージでかい。
    • 2021年10月27日 03:05
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  • コロナ禍で値上げとか…ちょっとどころじゃない、JRって、勝手過ぎません?まあ、私は利用する事は無いかと思いますが…。
    • 2021年10月26日 20:54
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  • そもそも四国には、新幹線が無い。
    • 2021年10月26日 22:56
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  • 東北北海道新幹線の場合グリーン車とグランクラスの価格差が小さくなるとグリーン車からグランクラスに移る『上客』が増えるんじゃないかな。
    • 2021年10月26日 21:29
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  • 「グリーン料金には通行税が含まれます」も懐かし話になりましたなぁ(消費税導入にともない廃止)
    • 2021年10月26日 20:32
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  • グリーン車なんて普段使わないので、あまり影響ないや(´・ω・`)
    • 2021年10月26日 20:25
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  • 一時的に値下げしたものが通常料金に戻るだけ。適正価格になった訳だ。グリーン車の風紀の改善にも繋がるから良いこと。
    • 2021年10月27日 11:19
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  • 元値に戻るだけだが、3列時代のN'EXやあずさを知る身としては、今のデフレ貧乏臭全開のスペックラインナップでよく戻す気になったな、と。各席について言いたいことは小八時間くらい在るわけで…。
    • 2021年10月27日 10:59
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  • 11号車がグリーン車は北陸・上越新幹線のE7・W7系。
    • 2021年10月27日 06:49
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  • JR東の在来線特急列車のグリーン席レベルを、651系(草津号)、E653系(いなほ号)並に改装してもらうなら値上げは賛成exclamation
    • 2021年10月27日 04:15
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  • 新幹線「新潟→大宮行き」臨時設定 10号車は荷物専https://news.yahoo.co.jp/articles/a99afd41fabd1bc6419e43f7cd2d32b51ec98f78?fbclid=IwAR0kkXrWiX8TOy_5rO7EJUBD6gSvBsrBPIS2fENQYenULxMB96C8cPBves4
    • 2021年11月10日 17:50
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