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マツダ、ピンチ助ける停止技術

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2021年12月08日 01:01 時事通信社

  • 「あったら良いな」が実現した良い例やなぁ。mixiって謎のMT信者がいるけど、こう言うのはATだからこそ可能な技術。バスやタクシーへの将来的な義務化とかまでなったら良いねえ。
    • 2021年12月08日 08:11
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  • マツダがピンチなのかと思った。この会社いつもピンチだから誤解するわ。
    • 2021年12月08日 07:13
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  • ピンチを助けるなんて言うもんだから、またマツダが窮地に陥ったんかと思ったわ(爆)
    • 2021年12月08日 09:20
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  • 問題は、足をアクセルに置いたまま踏み続けた状態で、居眠りや意識が遠退いた場合と、緊急用のボタンを押さずにまだいける!と自覚してない場合なんだよね。
    • 2021年12月08日 08:49
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  • VICS付いてるのに全面通行止を案内するマツダコネクトも改良してほしい 市街地だったからよかったけど山道だったら何キロも戻らなきゃならない
    • 2021年12月08日 12:14
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  • こういうのが、本来目指すべき自動車の安全化・自動化技術だと思う。消費者に媚びた名ばかりの”自動化”や”安全装置”が下手くそ&自堕落なドライバーを量産するなか、こうした開発は推進されるべき。
    • 2021年12月08日 10:01
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  • 急発進抑制と体調不良時の緊急停止、これにアルコール検知時のエンジン停止が付けば、かなり事故が防げると思うんだが(;´・ω・)
    • 2021年12月08日 09:15
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  • 何気にマツダはトヨタより先行ってるよね、これに関してはもっと評価されていいと思う。
    • 2021年12月08日 08:58
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  • これどっちかっていうとバスに装備してほしい感じじゃない? 緊急時に乗客がハンドルを握ってなんとかしたっていう話は時々あるけど、誰でもできるわけでもないだろうし
    • 2021年12月08日 08:44
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  • 業績不振のマツダを助ける新技術かと思ったわ(´・ω・`)
    • 2021年12月08日 09:25
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  • ついでに年齢設定出来る機能も追加で!(⊙ꇴ⊙) 特にプリウスやアクア
    • 2021年12月08日 08:44
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  • まず緊急ボタンが押せるかどうか?助手席に人が居る前提だし、突然の体調急変を体験した人間からしたら【あ〜無理、死ぬ】って……思う思考すら無いよ?
    • 2021年12月08日 07:49
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