またか・・懲りないねぇ。

日産の「ルークス」候補に入れていたのに。

それでも現場で必死に働いている社員さん達にこれ以上迷惑かけるな

どんなに安全性が上がっても軽自動車の安全性なんて所詮限られた条件下の話。ある程度以上の速度で事故ったら死ぬのは軽。

三菱といえばゼロ戦だべ

NV100欲しかったんだけど大丈夫！？

私の認識では30年前のギャランからトラブルが絶えません。ギャランは実質リコール隠しだった。車好きがトップに立たないとこうなります。

不祥事はもはや三菱自動車のお家芸。それよりなんで日産がこんな会社の筆頭株主になったのかってこと。

<異常があったのはシートベルトとエアバッグに関する試験データ>　・・・ま〜た偽装か。　もうミツビシは自動車の事業に関わるなよ。　<「安全性の問題はない」と説明>　誰が信じてくれるかね？

やっちゃった！日産＆三菱。

うーん…日産の軽。といっても設計は殆ど三菱だからなあ。日産に吸収された後も悪い病気は治らなかったってことか。

また燃費不正の時みたいに不正なテストデータ使ってたとか？まああの頃の燃費競争は異常で、どこもカタログ燃費と実燃費の乖離がひどすぎましたし。

両社とも衝突試験データに異常があった→両社は「安全性の問題はない」と説明。ややこしいな…車は「命」を乗せるんだ。事故ったら責任取れないよ？国家資格の無いなんちゃって検査員？安全第一は何処へ？