車種によると思うけど、既に半導体不足で製造が遅延しているので、数日間の操業停止は、さほど問題にはなりそうもないと思うけどね…。

暫く止まったってトヨタには痛くも痒くもないだろうが、部品を納入可能な状態の下請けには死活問題だろうね。ただでさえジャストインタイムで在庫管理を押し付けられているのに。

ほとんどが感染者ではなく、なんらかの陽性者なんだけどね。何らかの死んだウイルスや破片、欠片などにも反応してる。

2ケ月もすればピークアウトし一気に収束するから一喜一憂する問題でもないのでは。

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ろくなコロナ対策もしていないという事実に蓋をして経済を回さなければと言い続けた末路だね。従業員に感染が広がってしまって、結局経済を止めなければならない。経団連の大企業は不明を恥じろ。

大手でもちゃんと止める。偉いよな♪

非正規の人たちの休業補償ってどうなっているんだろう。まさか出てるよね。

トヨタ本社は動じないだろうけど、下請けや関連してる企業とか大丈夫なのかしらん。

日本の景気回復に必須な賃上げ圧力にブレーキにならなければいいのだが。

納入業者が大変だわな。ん？ハンチョッパリ高崎廃油そば屋は、相変わらず的外れな寝言ほざいとるわ。今回のは半導体ではなく、中国産コロナのせいだろ。これだから脊髄反射は(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ