船の船籍国は良いんだけど、実質の持ち主を記載しないと意味がないよな。

ただでさえ環境環境ってうるさい時代に油撒き散らすんぢゃねえよ！ボンクラ!

ベリーズ船籍、というのは「便宜船籍」という税金対策であって、日本の船会社もパナマやニカラグアの船籍とっている例が多い。実質中国船らしいがベリーズはディスらないでやって…

＠ベリーズ船籍の貨物船「XIN　HAI（シンハイ）99」（2972トン、同14人）と衝突。貨物船の乗組員は全員中国人・・・息をするように嘘をつく連中しか乗っていなかったのか？

乗組員が全員中国人　図らずもこれだけでもイラッとして申し訳ございませんでした

曳航した上でドック入りするだろうが、ちゃんと修理代払ってくれるのかな。以前、係留したまま船主がトンズラ。しばらく放置された末強制執行という例が地元で。

乗員が中国製だったか。

「ケミカルタンカー」を「ケンミンショー」に #空目 #sorame

どっかで聞いたと思ったら、ｴﾙﾄｩｰﾙﾙ号座礁事故の件。何がどうして衝突したんだろう(；・ω・)和歌山・潮岬沖でケミカルタンカーと貨物船が衝突　けが人なし (毎日新聞 - 08月20日 10:36)

夜だしなあ。当直寝てたんだろうね。昔串本を日暮れに出航、東に向かったが闇へ向かって進む寂しさが忘れられない。私は真夜中のワッチに備えて直ぐ寝てしまったが。

支那の海洋環境破壊テロかもな、万事にいい加減で身勝手な支那人を外に出してはいけない。

499の内航船を中国に売ってベリーズ船籍になったってよくあるパターンの船かな？

だから支那畜とトンスル人には乗り物の操作は半万年早いとｗｗｗｗ