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JR四国 27年ぶりの値上げ認可

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2022年12月09日 17:01 時事通信社

  • ずっと赤字続きだから仕方無いと思うよ!
    • 2022年12月09日 17:29
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    • 2022年12月10日 12:52
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  • それより高徳線、土讃線の県境区間の普通列車を何とかしろや。
    • 2022年12月11日 06:11
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  • 値上げ→利用者離れ→減便・再値上げ→さらに利用者離れ→廃線かBRT(第三セクター)・・・ 赤字路線のバスとかでもよくあるパターン
    • 2022年12月10日 20:47
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  • そしてまた利用者離れが加速する。
    • 2022年12月09日 19:08
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  • 鳴門線の廃線も近い
    • 2022年12月09日 17:30
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  • マリンライナー以外は赤字のJR四。コスト削減をしてまだ廃止しないだけまだまし。JR北とは対照的
    • 2022年12月10日 09:38
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  • 赤字だったのに27年も値段が変わってなかった方に驚き。この値上げもきっと雀の涙くらいの効果しかないんだろうな…(汗)。
    • 2022年12月09日 19:59
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  • JR四国は赤字会社なのに、未だに新幹線乗り入れを企み中。在来線を廃止したいらしい。
    • 2022年12月09日 18:02
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  • JR四国では全線が赤字ですからね。 四国に新幹線は来ないだろうな・・・。
    • 2022年12月10日 22:52
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  • 今までよく耐えた!感度した!
    • 2022年12月10日 15:50
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  • 仕方ない。マリンライナーが走る区間以外は基本かなり赤字だから。
    • 2022年12月09日 19:11
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  • 大阪の地下鉄より高くて神戸の地下鉄より20円安いな(笑)ただ四国北海道より厳しいけん値上げやむなしやろね。先特急料金上げてくると思ったけどもw
    • 2022年12月10日 22:35
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  • 27年ぶりとは意外
    • 2022年12月10日 20:53
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  • まだダ埼玉高額鉄道よりも安い?
    • 2022年12月09日 19:18
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