- 水素技術で劣る欧米中メーカーのEV推しの波に飲まれないようにしてもらいたい。
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- 新型カローラからトヨタ車は変わりましたね。重心が低くなったのが一番の変化かな。
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- まぁ一番無難な選択だろうな。 大多数のさほど車に拘りの無い人にとっては安心な選択。
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- 先日前をカローラが走っていた。この時代に合うテールの安定したデザイン。時代が変わっても国民車というブランドは強い。カローラの後ろ走ってると欲しくなります(・_・;)
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- 世界的に有名な日本企業なのに日本国内では嫌われている（苦笑）。最も、トヨタのような国産車よりもベンツやＢＭＷのような外車に憧れる傾向もあるので無理もないだろう。
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- 車に何を求めるか？は人それぞれだよね。道具として考えると経済性と耐久性でトヨタがベストなんだよね。最も面白くないけど最も普通。30年トヨタだったケド4WDの軽トラにしたよ。ダサカッコいい
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- パヨクは『起亜自動車が世界一ニダ！』ってサンモニで喚いているよねヽ(｡>▽<｡)ﾉｷﾞｬﾊﾊﾊ
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- 現状トヨタ車のデザインが古く見えてしまう 70年代の欧米SFドラマ・映画や80~90年代のモーターショーコンセプトカーのデザインに見えてしまって
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- 流石は世界のトヨタですね。首位おめでとうございます！
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- 問題、課題だらけで全く喜べる状況じゃないけどな。それでも、ちゃんとそれらに向き合ってる間は大丈夫だと思うけど(欧米みたく自分の都合よくゴールポストを動かし始めたら終わり)
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- BEVの時代とか言うが、発電には当然だが燃料が必要。喩えEVでもゼロカーボンとは言えないし、電池を作るには膨大なカーボン発生が必要。その国に合う動力を使うべき。欧州も見直し有るでしょ。
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- Volkswagenのほうがいいクルマなのに〜(笑)
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- 取引先にかなり割当てをしてるがなかには割当てが苦しい企業もある。しかし買わなければならない。
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- ワシはダイハツの軽でいいですｗ
小さなクルマ、大きなチ
ポ。
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