三菱パジェロJトップ。自衛隊では新七三式で今も納入されているのだから、民生バージョンとして一般向けに復活出来るんじゃないの？軟弱な四駆は要らない

車種にはこだわらないけど、「5ナンバーサイズ」で「2000ccまで」で「ＭＴ」で「車高が低くて、スタイル重視」のクーペかスポーツセダンが復活してほしい。最近の国内販売車って、そういうのないよね。

SJ30ジムニー後期型でディーラーオプションのエアコン付き。

スズキ・セルボやダイハツ・ソニカ等の軽スペシャルティカー。居住性と機敏さを兼ね備えた車。

時代に逆行する意見だけど車種って言うかマニュアル車を増やして欲しい。

RX7，欲しかったな。あとはCR-Xかな。

E/Gは後ろ派にとって、ポルシェ911のTYPE993と、SW20のMR2、512TR、F355チャレンジ、スバルR360...この辺りが復活してくれないかなー。他にもFRですが、トヨタ2000GT、いすゞ117クーペも憧れますね。

そういやRX-７って最近見ないね、特に外形をいじっていないド・ノーマルのRX-７・・・それにしてもS2000がもう旧車って隔世の感がありますね。そりゃそうか、当方は、もう爺ぃだったっけ（汗

「オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ！」

ビート以外だと、2CVやMGFや206CC、国産ならFCカブリオレとか乗ってみたいですね。

FD3Sは、レシプロエンジンを積ませ、リトラを廃止してでも復活させたら売れますよね。そして他もスポーツカーばかり。需要あるのに、新型はハイテク満載にして高いのしか出ないので、台数が出ない悪循環。

コスモスポーツ…(小声)

だが復刻しても金銭を理由に買わない、乗らないんだろ？あるいは「思ってたのと違う」とか言ってさ

5ドアハッチツーリングワゴン→ウィングロード、ウィッシュ、プリウスアルファ、プレマシー、ラフェスタハイウェイスター