どっちも見るのも嫌な車の代表格だな　乗り手がカスなのも多いし

SUBARUとBMWが好きです。

クルマ屋にとって「都合のいいクルマ」

プリウスがトラブル少ない車だと？ あれだけ色んな意味でトラブル起こしといて？ あ、くるまはいいのか。プリウス選ぶ人間が ゴミってだけか。

車屋さんは部品供給が良くて整備しやすい車が良い車で、必然的にトヨタ車になる。整備士に嫌われるのは整備性が悪いホンダ、有り得ない箇所が壊れるスズキ、部品供給の悪いマツダと三菱。

つまり、つまんねークルマほど良いクルマって事だな(´･ω･`)

プリウスは、嫌いじゃないけど怖い。危険な運転する中高年が多いから。プリウスが売れ過ぎて、比率はともかく、目にする機会が多いだけだろうけど🤣

人力車(+･`ω･´)ｷﾘｯ　素敵だよな(*ﾉ∀ﾉ)ﾔﾝ♪

アルファードねぇ〜。大事な支持層を忘れてないか？アルファードといやDQNからの支持が大変多いことが重要ポイントだとｗ

ALPHARDは、今の顔になってから、ヤンキー、DQNが増えたね。結果、マナーも悪い人が増えたから、以前のエグゼクティブは、VELLFIREに流れた感じがするよ🤣本当のエグゼクティブは、ゲレンデが多いかも。

35年ほど前、車関係の仕事に就いたが、その時思ったのが、「シンプルで、汎用性が高くて、整備の　し易い車が良い」で、その時から『量産型』という言葉が好きになった。

HVだのEVだのに全く魅力を感じえない私個人の意見としては環境問題を盾に取りながら大容量バッテリーの搭載が不可欠な物を評価したいと思えない　クリーンディーゼル技術が最も評価されるべきだがな

前の会社で古いトヨタ車乗ってる人がいた。10万キロで廃車は○産。10万キロでこれからなのがトヨタ車って言ってた。

どんなにいい車でも乗る人扱う人次第。そこを履き違えると走る棺桶になる。自分でいい車に育てると心得ていればどんな車でも良くなる。それがメイドインジャパンの扱い方だと思っている。