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ダイハツ、大分工場を再開

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2024年02月26日 09:00 時事通信社

  • 旧型ミライース乗っているがこの型も良いですね���줷����
    • 2024年02月26日 11:16
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  • 次のCOPENが見たい人も多い様子。
    • 2024年02月26日 09:28
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  • かつて、ここ産のハイゼットバンをウチで乗ってました。荷室が広くて実用的でした。マニュアル車を日常的に乗っていた最後辺りだなあ。
    • 2024年02月26日 12:23
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  • ´・ω・)タフトとか、7項目9試験で不正が…とか聞いたけども…消えるんかね? 大量に出まわってるハスラーにはいい対抗馬だと思ってたのに…
    • 2024年02月26日 11:40
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  • 疲れてるな…見出しが閉鎖に見えた。縁起でもないってね(汗)
    • 2024年02月27日 02:26
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  • ハイゼットカーゴ・デッキバン・ハイゼットキャディ・ミラバンなら4ナンバーだから13年後に税金が上がってもほぼ増えないから良いかも。自分ならハイゼットカーゴのターボを買う3ATの年式は買わない
    • 2024年02月26日 13:01
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  • 軽はスズキ 普通車トヨタ ダンプはいすゞ
    • 2024年02月26日 12:34
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  • 不正した検査を再検査?それとも裏金問題みたいに訂正でOKにした?なんのための型式認定?それなら構造変更手続きも強度計算無しでやらせてくれ。
    • 2024年02月26日 11:19
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  • ミライースは五月蠅いらしいがデッドニング材を車体の内側からプレートやバー的なモノで強く押し付ける様に施工が出来たら更に効果は増さないかな?と思う。ただ剛性が上がるからバランスが難しいかも。
    • 2024年02月26日 10:41
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  • 大分時間かかりましたね!
    • 2024年02月26日 09:56
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  • 低燃費で低価格で良いでしょミライース �֡ʣң֡���å�������Ф��͡���å�������Ф��͡���å�������Ф��͡�
    • 2024年02月26日 09:22
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