• このエントリーをはてなブックマークに追加
  • 海外のように外国人は施設利用料を10倍くらい払わせて、そのカネでインフラ整備しろよ。日本人はマイナンバーカードで認証すればいいね。
    • 2024年04月03日 10:39
    • イイネ!38
    • コメント0
  • バス運賃を思いっきり値上げし、京都市民は市民パスで従来運賃で利用する「いけず割」を導入すべきか。。
    • 2024年04月03日 08:16
    • イイネ!31
    • コメント2
  • 文句言うなら観光やめろ(+・`ω・´)キリッ観光で稼いでおいてこれは文句言うところが違うやろ?観光地とはそういうものやでぇぇ(+・`ω・´)キリッ
    • 2024年04月03日 10:09
    • イイネ!29
    • コメント2
  • 前もつぶやいたけど、土曜日の南海電車の関空行き急行の始発、夕方6時台くらいの乗車率でオラの乗った車輛に日本人3人しかいなかったもん・・・
    • 2024年04月03日 08:33
    • イイネ!26
    • コメント2
  • 京都市バスこの前乗ったけど観光客のデカイトランクキャリーが邪魔 降りる人さえ通れない。問題になっているらしいよ。高齢者も荷物で座れない
    • 2024年04月03日 17:42
    • イイネ!23
    • コメント9
  • 市電復活しませんかね…低床LRTをメインにたまに古いのも走らせたらうれしい。
    • 2024年04月03日 08:08
    • イイネ!21
    • コメント2
  • 関係無い話で恐縮だが、京都市は国内初の電車(市電)を走らせていたという事実を大切にはしないね。梅小路公園の車両の扱い見てたら、よく解る。
    • 2024年04月03日 08:26
    • イイネ!19
    • コメント0
  • 千葉市や北九州市のように、モノレールな建設コストが安く済み、環状路線が可能だったでしょう。
    • 2024年04月03日 08:05
    • イイネ!16
    • コメント1
  • 市バスは便利で文字通り市民の脚。桜見物に行くなら市内均一料金の市バスに乗りたがる。健脚な人は歩きなはれ。いい運動になりますよ。
    • 2024年04月03日 08:00
    • イイネ!14
    • コメント1
  • 通勤・通学時間帯に市民専用バス表示で観光客乗車不可のを走らせればいい スクールバス等の送迎バスに無関係なのは乗せないだろ (´・ω・`)
    • 2024年04月03日 11:16
    • イイネ!13
    • コメント0
  • もし市民生活を圧迫するようであるなら、自治体として早急に改善する必要があると思います。
    • 2024年04月03日 12:27
    • イイネ!12
    • コメント0
  • 道路が細いんだよね…
    • 2024年04月03日 10:22
    • イイネ!10
    • コメント0
  • 京都産のマイミクさんが言ってたのはこれか、市民が花見で迷惑してるらしい外人かと思えば日本人も。昔、八幡市から仕事で通ったが、混んでたな
    • 2024年04月03日 13:54
    • イイネ!9
    • コメント9
  • コロナ前だけど、京都のバスはギュウギュウ詰めだった。箱根でも同様だったし、有名観光地はどこもこんな感じ?
    • 2024年04月03日 10:25
    • イイネ!9
    • コメント0

このニュースについてコメントを書く

前日のランキングへ

ニュース設定