まずは窓全開で走って外気温に近づける。その上で空調入れた方が早い。

「車に乗る前に助手席のドアを開け、運転席のドアを開け閉めする」と社内の気温が下がるよ。あと、フロントのドアウインドウに挟み込む換気ファン（太陽電池式）とか。

一番いいのは後部座席などに２Lのからペットボトルを常備すること。駐車場でもどこででも、水を汲んで、乗り込むまえに屋根・フロントガラスとボンネットにざーっとかけて粗熱を飛ばすと、一気にエアコンが効きます。

期待ハズレな答えでガッカリ...。年間を通してエアコン要らずなので『遠距離からのE/Gスタート+エアコンON』なんて、無駄な提案。もっと画期的な方法を考案したのかと期待したのに...期待ハズレでした。

そしてバッテリー上がりでエンコしてる車が多数。

バッテリーあがりと、子どもの置き去りか増える件。

JAFで毎年記事にしてくれてますね。電車やバスで汗かきながら移動するより、車で移動する方が余程楽です。

断熱フィルム(可視光線透過度70％以上)を貼る方法だと効果に開きがあるようなので、駐車時には車内にサンシェードで直射光が入らないようにしておくしかなさそうだ。

近場しか行かないので涼しくなる前に到着することが多い

心頭滅却すれば火もまた涼し！

エンジンスターターてなによ？リモコンエンジンスターターでしょ！私は30年前からマイカーには必ず装着してますけど？昔は社外品だと工賃込みで3万円くらいで付けれたけど今は純正だと8万円くらいします、

記事やコメントにあるようなことは特にしませんね車に乗ってしばらくの間は、室内は暑くて厶〜っとしてますが、冷房をかけて１分後も経たないうちに涼しくなります涼しくなるまでは、灼熱地獄を味わいましょう

初めての車にはクーラー（エアコン）がついていませんでした。大多数の車も真夏はウインドー全開で走っていました。ほんの50年で，豊かで贅沢で軟弱な時代になりました，わたしを含めて。

今乗ってる車はボディーカラーが白。これ良い。あきらかに車内の温度が違う。さらにUV&IRカットフィルムを全面施行して駐車時はサンシェード使用でかなり冷えるのが早くなった。