まさか京王もやってたとはね、、 京王は鉄道業界の中でも厳しい会社だと聞いてましたから。

第二次安倍政権から政府がデータ改竄するようになって民間もそれに倣ってデータ改竄するようになったってことだよ。

【統計データの殆どを改ざんしている中国や韓国に言われたくないね・・云々・・】中国や韓国の不正には攻撃を加えるが、朝鮮統一自民党旧安倍派や安倍晋三の不正はスルーする様なお前は何も言う権利は無い！

芋づる式に出てくるのがこういうものだよな。全社、厳しく調査すべし。

数値改竄、（鉄道会社が）みんなで違反すれば怖くない、どころかちょー怖い（溜息）

鉄道業界の悪しき慣習が露呈って感じ

こうなって来るとそもそもの基準値がどうなのよ？　って思えてくる…　乗用車の衝突試験と同じく　→⁠_⁠→

どこも不正だらけ…中韓と変わらないねぇ

こういうニュースが出たとき、具体的にどんな変更が行われていたのか、そんなことするインセンティブはどこにあったのか、まで取材してくれたらマスコミの信頼も回復すると思うけど。

マズいね、、 鉄道会社みんなやってるんじゃね…って疑問を抱くばかりです。

<今後、対象の輪軸は最長８年かけて順次交換する>　「大急ぎで交換だ！」ってコトにならないあたり、現場じゃ「どうでもいい検査、数値なのさ」と認識しているのであろう。　たぶん「その通り」なんだろね。

新宿沿線は代々木本部のレッドライン、で系列書店はゴリゴリの左巻きですし。

どこの企業も不正しまくってると見た！(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

バスもそうだがどこの路線もあんなにクソ安い運賃で運営してりゃ問題やトラブル起こすよ。