そうだった…品川駅には東京メトロが乗り入れていなかったんだった。今更ながら意外でした。

それよりも「荒川区・葛飾区・足立区・北区」の公共交通事情の悪さを解消してやってほしい。ここは本当にひどすぎる。

有楽町線住吉支線結局やるのかね？　経営の足引っ張るだけだと思うが　それにより新木場方面本数半減させられると迷惑だね　オフラッシュ時線内折り返し運転だけにすればいいよ

アクセウ→アクセス　商売柄気になってしまう(;^_^A

人口減少するのに。いまは混雑緩和になるのかもしれませんが、10年くらいして「負債」にならなければいいですけど

元住吉かと思った

住吉延伸部分に深川検車区へ引き込み線を繋げるらしいので、滅多にないけど 中野＝綾瀬の甲種輸送も見納めになるだろう。メトロにとってもメリット大きい。

すみよしヨシノブって新しいピッチャーの名前かと錯覚したわｗ　やり投げを練習にとりいれてそうな感じしね？　それより亀戸から東西線を経て豊洲に出て、品川に接続したあと羽田に行く線を作ってくれ小池。

豊洲関連おかしいよ。土地建物関連で自由に儲けてる人らがいるっぽい！都心の東側からの埼玉や群馬栃木方面にずっと田畑が続いてるのは、災害考えて都会やベッドタウンを避けてきたからじゃないかなぁ？

都営三田線と被る「千石」だけは改称するだろ。

どーでもいいけど「アクセウが向上」って何だ？チョンに作らせてるのか？

線路が繋がると中央林間側が和光市に向かって先頭になるかな？　まあ不具合があるなら東急に乗り入れなければいいんだけど。

有楽町線を新木場方面にそれ以上延伸せずに、途中でルート変更させたのは、営団地下鉄が新木場駅を開業させた後にJRも開業してなおかつ東京駅と京葉線で繋いだためにメトロとしてはそれ以上東に行くのを止めた