プロボックスに勝てなかったか。(￣▽￣;)

日産のADバンは、沢山 走っています。価格が、安いのかな？ レンタカーにも、多く使われていますよね。

もはやプロポックスには勝てんからな。マツダのファミリアバンもプロポックスだし。

ホントは7-8年でモデルチェンジとかするのが当り前なのに日産はADに限らず放置してるモデルが多過ぎ。エルグランド、マーチ等々。で、挙句にキューブやADみたいに無くしちゃう・・バカ過ぎ

背が低くてそこそこ積載能力がある車がベストでトヨタが嫌い。なので新車で買いたいと思える車種が現状実質コレ一択なのだが。乗れる車なくなるぞオイ(汗)という淡〜い危機感。

プロボックスですら2014年に変わったのに、ADは2006年に登場してから放ったらかしなので時代遅れもいいところ。大抵はプロボとか軽1Boxとかに移行したし、経営的にも要らない子なんだよ。

トヨタ独占つまらんなぁ…。日産とホンダと三菱で協力して「ＡＤバン」「パートナー」「ランサーカーゴ」のライトバン３兄弟作れない？

別に贅沢いう気はないからカングーの車体を使った商用車出さない？ADは見た目がダメすぎる。

トヨタ:よし、プロボックス大幅値上げや

この車売らなくなったら日産は何で儲けるんだろうか？

昔の日産は各車種にバンが存在してて、サニーだけでなくスカイライン、セドリック/グロリアにさえバンが存在しました。ADはサニー/パルサー/バイオレット/オースターのバンが祖先。

ADバンはマジでいい車だと思うんだけどな

ADって今日あまり見ないね。トヨタプロボックスの方が見るが、そもそもこのクラスの4ナンバー車自体見る機会が減ってる。平成の頃はカローラで多々あったが今はあまり需要無いのかな。

プロボックス/サクシードも初代には「乗用車」モデルが存在した。貨物車版との違いは後部座席の背もたれの角度だけ。そして初代はプロボックスよりサクシードの方が車格が上だった。