ドル箱の中国で国産のEVやHVが伸長してシェアを落とせばコスト高で低採算の欧州製をどうにかしなきゃ、って話になるわな。世界ってよりは中国ね（笑）

ヨーロッパの自動車業界は死屍累々だな。こいつら本気でEV車が内燃機関車に取って代わると信じていたのかね？トップに技術畑はいないのか？？

トヨタ降ろし大失敗。

クリーンディーゼル詐欺がバレて更にEV詐欺に翻弄されたメーカー。アウディはベンツやBMW以上の痛手を被ったのでは？トヨタの足を引っ張ろうとしてEVシフトしたら中国の安さにヤラレた。どうした欧州メーカー？(笑)

中国べったりの弊害が遂にアウディにまで来たか。BMWもそうだが、ベンツも採算が割れて、リストラだろ？トヨタを蹴り落とそうとして、中国と手を組むからこうなる。

こういったニュースを聞くと、改めて「いかにトヨタが凄いのか」ということを思いますダ。ま、アウディは「ワーゲンの上だけどベンツの遥か下」っちゅう中途半端なイメージなんですが、世間的にはどうなんだろう？

アウディといえばカラヤンの愛した角目のクアトロ。今のデザインはどうも好きになれないのよね。（＾＾；

ドイツの話より日本の話した方が良いよ。日産ホンダ三菱と鴻海を経産省が繋げようとしてるようですよ。家電、半導体、太陽光と来て自動車も技術移管させるの？

電気自動車に振りすぎ。パソコン的に誰にでも作れてしまう電気自動車では競争が開発スピードだけになっている。環境にも悪いし、環境団体に騙された欧州メーカーの末路ではないかな？

俺達の戦いはこれからだ！ｗ

生産能力がたりてないようだから、アウディなんて作ってるくらいなら同じグループなんだからポルシェ生産しとけよｗ　とりあえず911を潤沢に生産してまわしてくれ、俺のが生産割当されるように

中国のBYDは５万人解雇したけどね（笑）

メルケルさんが彼女の「理想論」をEUに押し付け続けた結果が花咲き始めました。他にもロシアへのガス依存、移民難民問題など、現実度外視したお花畑のせいでドイツはもっと困る事になるでしょうｗ。

ドイツの自動車メーカーが どうなろうが構わんじゃないか 進むべき道を誤ったのだから当然 苦境に立たされるだろ