- 災害で今も休止状態だから、もう事実上の廃線だよね。
11人
4件
- 地域での合意なら、しょうがないでしょ。ただ、バスも遠からずうちに…
- 7人
- 1件
- 赤字ローカル線は 運行ギリギリの保守→天災→休止→協議→廃線 最近のJR各社のやり方だ。 沿線自治体は廃線を免れたければ、天災を受けないよう山ゃ川に手を入れて 先行投資が必要な時代。
- 6人
- 0件
- ついにか。 まあしかたない。
- 5人
- 0件
- となると蟹田〜新中小国信号場間の帰属はどうなるのかな？
- 5人
- 0件
- 「JR東日本はおしまい！」
- 5人
- 0件
- 大雨などで運転できなくなったローカル線は、廃止するのに絶好のいい機会なのでしょう。ところで、かつて中小国にしていた会社境界線はどうするの？蟹田に変更するのが妥当のはずですけど。
- 4人
- 3件
- これは、廃線オタで俳優の六角精児さんがそのうち行きそう。
- 4人
- 0件
- JR北海道の日高線と同様のパターンか……… こっちも当時の台風被害で復旧工事すら手を着けないで数年して廃線の方へ舵切ったしな。
- 4人
- 0件
- そのうちバスも消えるだろうな。公共交通失った地域はもう発展と持続は不可能になるので病院や学校とか物流も失って廃村が待ってるがそれは仕方ないな
- 3人
- 0件
- っつか今もうすでに長期運休してるんだから、すぐに代替輸送走らせて有効性を確認するべきなのじゃ？
- 2人
- 0件
- やっぱり廃線ですか、1回だけ乗りましたね
- 1人
- 2件
- ずっと運休してんだから、明日から廃線でいいんじゃない？
- 1人
- 0件
- トンネル入口の方が手前になった時点で先は見えてた…。
- 1人
- 4件
- ☆修繕する気無い時点で既に廃線なんだよなぁ(毒) 末端非電化盲腸線とトリプル役満状態だし。 でだ、蟹田〜新中小国信号場まではどうなるん？ここは残さんと貨物も止まるんだが。中小国駅移設せんの？
- 0人
- 0件
|
|
|
|
|
|
|
|
トレンド
