HINOとFUSOが経営統合したら、名前は HISO　ひそう　悲壮 FUNO　ふのう　不能 どっちにしても縁起が悪いな。

日野といすゞとのバス製造合弁会社「ジェイバス」はどうなるんやろか？ バスファンとしてとても気になります。

グローバル化の中で生き残りを図るべく試行錯誤で経営統合を模索する様相が窺える。

エアロキングは復活させないのかな？代替車として二階建てバスはバンホールアストロメガが導入されてるけど、アレはエアロキングに比べると乗り心地が良くないと思う。(個人的感想)ε-(´∀｀; )

日野はふそうに対抗していすゞとジェイ・バス作ったのに、トラックはふそうと組むんだ！！ ちなみにジェイ・バスの設計はほんま息苦しい職場やった

てっきり日野といすゞの民族資本系、三菱ふそうとUDの外資系というグループ分けかと思っていたのだが…。日野といすゞはもともと東京瓦斯電だし。

実質は軽トラなんかは世界ても2社だけだからなあ。軽規格は日本のみ生産はスズキとダイハツのみあとはOEM。

三菱自動車は経営に参加しない、でいいわけね。

ふそう側の労連はまだ三菱自動車と一緒の三菱自動車・ふそうトラック、バス労連なのですが統合後はどうなるんですかね？

パリダカにどう影響するか見物かもしれんな。

其処へ日産が…「丁度通りかかったもんで♪？へへへっ」

日野は最近のやらかしのおかげで経営ヤバそうだし。知らんけど

三菱お得意の一度「日野ぎそう」にでも社名替えといて ほとぼり冷めたら三菱ぎそうに戻すんだろ？