「「EMot」または「EMot オンラインチケット」で発売しているデジタルチケットのQRコードを、改札機に読み取らせることで通過できる」EMotはロマンスカーの特急券を買う時に使っているにょ。　QRコードの機能もあるのか。

決済手段が増えるのは歓迎するが、クレカの明細がスイカの100件表示みたいな状態になるのは気が滅入るので多分使わない。

下北沢駅前にあるバス専門誌「バスラマインターナショナル」の版元「ぽると出版」も和田編集長以下編集部がタッチ乗車云々を述べてた。小田急では既に当たり前の光景なのか？

多少なりともバックがあるのであればＰＡＳＭＯ要らないじゃんね

踏切はなくさないけど、自分とこに都合が良い事ならすぐやるのは小田急、西武。嫌いな私鉄のひとつ。

私は善人ですが、瞬時に2つ悪用を思いつくことが出来ました。悪党の方々はいかがでしょうか。

最終手には廃棄にコストがかかる紙券廃止週流だがシステムダウンや振替輸送はどないするんや

5000形カッコイイな

まーた情報漏れやるんじゃないのけ (´･Д･)」

停電や振替乗車になった際はどーなるんや？降車時に課金やんな？

☆新松田〜小田原の田舎区間でも対応するんか？ 確か、あの区間だけ運転されるワンマン普通があるよな？昼間。ラッシュアワーは流石に新宿まで急行だろうが。