そこまでする必要性が分からない＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

エフゼロ

原付にも対応型でたら出川哲郎氏の番組どうなるんだ？

こりゃドえらいなあと思うと同時に地震や豪雨とかが生じても大丈夫？感電とかしない？とも思う。

高速ＥＶ給電網作るならそのインフラ建設するコスト計算に入れてるのかね？発電源と送電網新規で作るぐらいなら自動車専用道路を高速規格の片側二車線にしたほうが安くつくぜ？多分

無理だな、道路全部変えないとダメだからな

電動車いすにもこう言うシステムが欲しい。。。

アスカ「世界初の走行中に給電可能なエヴァンゲリオンなのよ」(⌒0⌒)／

KC-135みたいな物かと思ったら、違った

給電するよりリニアモーター化した方が速度が上がって効率もアップするんじゃね？

で、充電の為の電力はどこから供給するの？　しかも充電効率はかなり悪そうだし。　技術的には可能だけど、インフラとしては採算はとれそうにないな。

道路から常時給電することによって自動車を線路の上しか走れない電車みたいなものにしようということか。都市の交通インフラの革命だね、うまくいけば。

大成建設ってあの朝礼で軍国主義みたいな事してるブラック企業だろ？そんなとこに走行中給電されても法的にアウトだと思う

一瞬通ったらバッテリー８０％になりました！なんて夢の技術じゃないし、経費回収できんの？　それよりそんな頻繁に充電しなくていい安全大容量バッテリーだよね？