- セブンといえば、「上げ底」「セブン銀行」。
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- そのうちJRも、昔あった「荷物列車」「急行荷物列車」「郵便列車」を復活させたりして
ドライバー不足が深刻だもんなぁ、トラック業界。- 13人
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- 「５駅で降車しながら、構内の計６店舗に届ける」まあ沿線というか駅構内の店舗ならいいのかもしれないな。渋滞もしないし。
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- ドライバー不足は解消されないだろうな、24時間営業もどんどん減るんだろうなぁw
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- ドライバー不足なら鉄道と連携するのもアリでは？利便性ばかりじゃなく、不便さを飲み込む余裕が必要になる時期に入ったと思う。
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- 中央大学に通っていたのでモノレール使う事もあったが、高幡〜多摩センなんて時間帯によってはめちゃくちゃ混むからそのあたりが大丈夫なのかな、と。
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- もう日本全体が小さくせこく貧しくなっていくニュースばかりだな・・・
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- 「貨客混載」は素晴らしい取り組みだと思います。全国の公共交通機関に普及するといいな。
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- 汎用性ゼロの特殊例を取り上げて、自慢してもまるで意味無し。⇒多摩モノレール駅構内の限定6店舗のみ。バカバカしいにもほどがある・
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- これ、電車、列車、貨車で運ぶの当たり前過ぎるからモノレールで話題性作りたいだけやろ
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- モノレールでプラレールを運ぶ_φ(･_･
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- 限定的ではあるけれど、いいことだと思う。コンビニを使わない暮らしってもう無理があるし。
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- その規模だと『とりあえずやってみて話題性を作ってみました』という風にしか見えない。でもまだ実行するだけマシか。
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- ウルトラホークでもポインターでもマグマライザーでもハイドランジャーでもなく…( ｡ﾟДﾟ｡)
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- モノレールの駅って高い所にあるんですよね？搬入搬出大変ですよね〜！
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