- 駅伝で・・・中継所に「次のランナーがいない」ってぇのは、繰り上げスタートの時はあるけれど・・・このケースは初めて見た。
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- スタッフはランナーがいるか確認しないのか。選手が気の毒過ぎる。
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- そもそも中継地点にランナー以外の人がごちゃごちゃし過ぎ、場所によっては広くないとこもあるのに、何故あんなに人が必要なのか、以前はもう少しシンプルだったと思うが🤔
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- あってはならない失態です。
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- 2区→3区の茨城も10秒近くロスしてる。 リレーポイントに自由に入れない以上コールは重要 運営の音声アナウンス以外、デジタルサイネージ使うなどして分かり易くしないと選手がかわいそう
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- 女子駅伝って男子と違って混戦だし順位の入れ替わりが激しいから分かりにくかったのかな。ずっと前に男子駅伝で留学生が襷の付け方が分からず立ち止まったことがあったな。どこだったかな。
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- 5区のランナーは何で自分の番はまだだと思ってたんだ？？？イミフ…(；・∀・)
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- 駅伝で、中継所に「次のランナーがいない」なんて初耳中の初耳…
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- ルールがよく分からないので誰が悪いのか 何とも言えない
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- 監督かマネージャーの出走管理ができていなかったんじゃない?
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- これは運営の責任なのかな？呼び出しとか無いの？何年か前に、別の選手にタスキ渡してしまった光景を見た。２区とか３区は、混むから。
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- aho
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- 付添いが携帯電話でのやりとりで位置確認が可能な現在、ｷﾞﾘｷﾞﾘまで自分のﾘｽﾞﾑでｱｯﾌﾟするのかな ? 昔は中継所運営からの招集は絶対的だったな 〜。
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- ことさら大袈裟に取り上げるべきではない。47チームが混戦で来るのだから、運営の責任追求は控えてほしい。以前はしょっちゅうあったよ。選手側も対策してほしい。
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- 襷にGPS付け、各チームで残り直線距離を確認できるとか機器に頼るのも有りではないかな? あと、区間距離を長くするべきでは? 3km区間があってもいいが、5kmを基本にして区間数も減らす。
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