値上げは結構だが、その代わりに「架線事故」ダケはヤメてね！。連続のポカはイタダケナイ。冗談もキツ過ぎるヨ。マトモな仕事をするなら、値上げは認めるヨ！。

所詮、通勤交通費は雇い主側が払う訳だから余り心配しなくてもいい筈！。

40年も上がってない方がおかしい。そら給料も上がらないし経済も成長しないわね。

新在分離がヲタ的にはきついな

磐越東線も、(※冗談抜きでリアルガチで)値上げしてました…。　　　　　orz　　　

民営化後３９年ぶりの値上げ…。

電車特定区間がなくなるから、結構高くなる。青梅〜東京だと945円⇒1035円。2週に1度通院だから地味に痛い。でも、地方路線も維持して欲しいし、物価高もあるから協力しないと…。

東亰 都區内 など　特定 區間 の 路線 網　徒歩 圏内 と 思しき 停車場　矢鱈 林立　統合 集約 させる 事 で　設備 投資　もつと ²　抑制 出來そうな　机上 の 空論 的 提案？　.....^^;;;

そんなに長く値上げしてなかったのか！🤔

今まで民営化しても値上げしなかったので、仕方がないでしょうね。ただ京王や京急との競合路線では、私鉄の方が安い区間も出てくるようで、時間との天秤をかけることになりそうです。

旧国鉄時代は毎年運賃値上げを批判しておいて、民営化後は消費税の税率以外の値上げをしなかった事を褒めちぎったマスコミもある意味同罪。”値上げ=悪”と吹聴したマスコミも許せない。

地方廃線の流れは止めないのでしょ・・・

国鉄？値上げラッシュ更に順法闘争と称してダイヤが乱れた(乱した)利用客は堪忍袋の緒が切れて暴動を起こした(上尾事件、首都圏国電暴動)安全運行でお願いします

不祥事が乱れ飛んでいる最中に値上げか。いかにも親方日の丸らしいといえばそれまでだが（溜息）