控訴するとは思ってたけど、即日とは思わんかった。　こいつが反省なんかするはずないやん。罪の意識もなさそうやしね。

これは刑が軽すぎると思うよ!

『オレ、悪くねぇし』という心境の証明の行動だわな。そりゃ遺族側は当然憤るよ。ただでさえ最長量刑がたった5年だというのに。

今の法律の不備だよ。重過失で２６人も亡くなればもう死刑でいいレベルだよな。法改正しろよ。

一人当たり5年と言うことで人数分累積で(笑)＜法律的には1.5倍までは課せられるはず。

武蔵野の指導は「利益が全て。そのためには徹底的なコスト削減。能力の有無ではなく社長に都合の良い人間を残せ」結果、ベテランの船乗りがみんな首になった。

船体の不備、荒天での出航。それが元で20数人が亡くなる事故にしては禁固5年はあまりに軽い。が、それが最上限の刑だと言う。それさえ即日控訴。遺族にとって顔を逆なでされる気分はわかる

死亡者が少ないものの、最初から荒れていた海に、無許可無保険で船に客を乗せ、謝礼をもらっていた辺野古の団体の罪は、桂田より重いと思う。

5年以上にしたいなら、業務上過失致死傷罪とは別の罪に問われなければならない。遺族はより多くの損害賠償を取る方を考えた方がいい。33人分で15億円の損害賠償請求は安くないか？

武蔵野の指南によるコスト削減の結果、本来は湖沼のような波のたたない所で運行するような船で、波浪注意報が出てる中航行したんでしょ？

カズワンの船長に責任がないとは言わない。波浪注意報が出ており他の船会社が運航中止を決めていたのだから。桂田に物言えば首だから、逆らえず船出したんでしょ？

こんな時に。ゴﾉﾚゴや、ハングマンや仕置人がいたらなぁ。

この社長にコンサルしたのはあのビッグモーターをコンサル人で其処がコンサルした会社、色んな所で事故とか食中毒とか起こしてます。コンサルを逮捕する法律を作らないと解決しません

船長は桂田の意見には逆らえずイエスマンと聞いた。こんな欠陥船に故障し通信不能な無線設備に無人基地局。ソレでも俺は悪くねぇってか？。