ルミネを始めとした駅ナカビジネスも大幅減収だし厳しいね(´･┏┓･｀)地方ローカル線の切り捨てが無ければよいけど

新幹線の小包便まだ?

リスクのある場所を避ける意味もあって、鉄道乗らなくなった。正月の名古屋市営地下鉄が最後。バスは、２月にBリーグを観に行った時に乗ったのが最後。今後もしばらくは車移動かな。

赤字なのに国は電車を走らせろって言うし〜赤字なんだから運行本数減らせよ。JRが赤字なら私鉄なんか大赤字だろ https://mixi.at/a6zuwIX

←売上高3兆円/年、突破のJR東日本…社員の平均年収は714万円…社員数 53,000人以上いる中の100人/月分だから1,200人/年分…

東海葛西帝国の収入が気になる…下手すればリニアにも影響あるだろうし…九州？赤字に決まってるわ、真っ先にソニック減便したしな。

致し方ない。(・ω・)

仕方ないね。ε-(´∀｀; )

JR東なら問題なさそうだろも。

もし、国民全員の意識が全く変わらず、今のままの危機的状態を楽観視した場合、最悪の事態としてロックダウンも覚悟をしなければならなくなるだろう。その場合JRの損害は拡大してしまう。

見出し間違ってる。自粛の効果が出てる、にすべきだろ。通勤の満員電車は、3月は変わらんかったが。

ボーナスがヤバいな、下手したら出ない

だからなに！６２０億円減っても平気だよ。

「ＪＲ東日本、３月鉄道収入６２０億円減」←そんな事を言っても、JR北海道の鉄道部門は万年赤字なのだが…(；´･ω･)