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2019/04/24 16:05 配信のニュース

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2019年04月24日 16:05

  • 一車種に固執はしませんが、トヨタはDセグのFR廃止ですか…。そこは残念です。
    • 2019年04月24日 18:25
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  • トヨペットがカムリを扱った時点で絶版は回避できなかった。クラウンとカムリに押し潰されたのが正しい。
    • 2019年04月24日 18:23
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  • 残念です…
    • 2019年04月24日 18:22
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  • セダン売れない、ステーションワゴンも絶滅寸前…もう、トヨタはプリウスとその派生車種だけ売ってろ…!
    • 2019年04月24日 18:21
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  • クソみたいな値段の限定MTなんざ出さないで、普通のエアコンだけ付いたMTモデル200万位で出せば買ってたんだけどな…ヘタな怪しい100系買うより安心して乗れるし、ポンコツの修理費が改造費に回せる https://mixi.at/a6QqMmM
    • 2019年04月24日 18:18
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  • ウチのじーちゃんはマークIIは傑作と言ってて、エンジンが良いって言ってたよ、以後マークII一筋…戦争でジープ転がしてて、免許再取得の時は一発免許合格の人だったから間違いないと思う(笑)
    • 2019年04月24日 18:18
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  • マーク兇箸い┐弌屮哀薀鵐如廛レスタは「スーパールーセント」そしてチェイサーには「アバンテ」という人気グレードが、尚且つ上級車種には「GTツインターボ」というグレードが与えられていたなぁ…。
    • 2019年04月24日 18:17
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  • 義父さんから、お古になってしまったマークIIの結構良いのを、「絶命」させてしまったのは苦い思い出(トヨタ自動車の技術力で奇跡的に本人無傷)。
    • 2019年04月24日 18:16
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  • パジェロも生産終了らしいねぇ〜���顼�áʴ������顼�áʴ���
    • 2019年04月24日 18:16
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  • わっちブルーバードP510に乗ってたんだけど、リアシートがマーク兇茲蟾いのと4輪独立懸袈で直進安定性とてもよかったよ。マーク兇里曚Δ大きかったのにね。で12年も乗ってたよ。
    • 2019年04月24日 18:14
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  • デフレなどと言ってる人間は、現在の実情を把握していません。庶民は高い価格の物を買えないのが現実なんです。こんなに高い車を買える人は限らているんだよ。
    • 2019年04月24日 18:13
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  • ふ〜ん で?
    • 2019年04月24日 18:12
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  • SUVとガイジがいっぱいのミニバンとか。涙が出るわ。セダン党としては
    • 2019年04月24日 18:08
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  • 俺個人的には全体的な大きさの割に車内が狭苦しく中途半端に高級感を出している感じで好きじゃなかったな はっきり言って国際戦略車カムリの方がずっと良かった
    • 2019年04月24日 18:05
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  • 先進型ハイブリッド搭載のマークⅪ登場とか!?(違w
    • 2019年04月24日 18:05
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