- 初期型のMR2(AW10/11型)は日本とアメリカの両方でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。トヨタでなくセントラル自動車株式会社が造っていた・・・(^_^)
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- バブル当時そこそこ流行ったな AE86やcr-xなんかと共に峠族の走り屋ども御用達だった
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- 今、私は仲間達とリアルにバイクや自動車のレストアを趣味でしていますが、楽しい…4fourやLN360、CT110やミニカピックアップ…走る姿は素晴らしい
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- 2代目のＭＲ２だったら四角張ってはいないような気もするが。
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- 【全体】個人的に、旧車復活は自動車整備趣味の雑誌「オートメカニック」の十八番、況や整備解説書を囲い込んでるメーカーが出来なくてどうする？同じサービスを客に出来るなら凄いけど。
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- サーキットでSW20のドリ車の横に乗せて貰った事がありますがフロントタイヤが浮いている感じで・・・ミッドシップはドリフトするのは難しい車だとわかりました・・・。
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- 90年式だとSW20かしら
それともAW11の最終型- 0人
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- 実用性皆無の趣味車、だがそこがいい！という名車ですね。他にもホンダのＣＲ−Ｘとか、バブルの産物といえる趣味車があった時代ですねえ。
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- >90年2月製 と云う事なら弐代目 SW20型だな。 >今では電子制御が主流の点火タイミング調整装置が機械式 ふ〜〜ん、当時の3S-GTEってそんな仕様だったんだ、知らなんだ。
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- ｵﾚのﾅﾅﾏﾙもﾚｽﾄｱしてくれ ちょっとでも道にｶﾞﾀがあると軋みまくるし走るほどにいたみが悪化していくような感覚で乗ってる
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- 欲しいな
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- ブルメタのSW�祁唇聞澆世箸修竜い�無くてもコスプレ呼ばわりされる(笑)自分ならER34前期2ドアにするけど…
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- ディーラーが旧い車を再生するのは良い事。車を学ぶのに不動車は絶好の教材。いろんな判断力や技術が身につくと、普段の仕事にも自信へとつながるでしょうね。
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- 四角張ってる・・か？？
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- AWか。ジムカーナ初めて初めて意識してAWみたけど、スーパーカーブームの折り、持ってた消しゴムの中にAWがあったの思い出した。独特なデザインだったもんなぁ。
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