すげーな、5分間隔でくるのか。すごい時代だ。一方、こだまっちは、通過待ちがさらに増えそうだにゅ〜。現状、途中駅で３〜５分、通過待ちをさせられたりしますが、それが2割くらい増えるのね（滝汗

どっちにしろ静岡には止まるのぞみはない(´ω`)

ひかりやこだまの立場は？ https://mixi.at/a6KaOeA

そのうち駅のホームが動くようになり列車はずっと動きっぱなしになる構想があるとかないとか

来月、新大阪だけど。

さらに自動列車制御装置（ＡＴＣ）の改良などにより増発が可能になったという←台湾ザマ( *´艸｀)

東京新大阪間は平日でも指定席満席状態なので、そりゃ儲かる余地があるのだから、本数増やすわな。

のぞみばっかりだー

5分に1本って、そこらの普通列車よりも過密なんですけど･･･それを可能にする日本の新幹線は、やはり世界一です

5分間隔って…篠栗線よりも運行密度が濃いやんかーい夜行列車が懐かしい…

鉄道は良く分からんけど、岐阜羽島なんかは、こだまがのぞみに抜かれる為に待機をしたりするのかな？もしそうなら、本数が増えると待機時間が長いのが出たりするのかな？

もそっと静岡の利便性を。。

そんなんより静岡地区在来線の快速運転をせんかいｗｗｗ

ぷらっとこだまの競争率が上がってしまう