減便が人流の抑制につながったか ☜ 元々が休みだったかも知れないし、今更それを調べる手間暇よりも、［減便で人の流れを抑制出来る］なんて発想が子供レベルの安直さであることを率直に認めるべき。

いっそのこと電車とバス全部止めれば？　その時は道路の大渋滞と徒歩難民が出るのである。東日本大震災の時と一緒。

ちょっと考えれば解るでしょ、減便＝密度上昇　くらい。 密度上げるために時短だの減便だのやってるのはわかってるんだ。

国交省や東京都とかJR東日本は30日や5，6日も勤務員を休みにしていたのでしょうね。さもなくば、こんな発想が現実味を帯びているとは思わないでしょう。まさか自分達を棚に上げて民間には強要ですか？

上尾事件とか国電暴動とか知らないんだろうな。

普段から電車使わないような奴らが思い付きで発言するから…

テレワークで済む仕事って指示出す人、会議、ネット上で商談できる人。社会の仕組みの一部だよね。冠婚葬祭もテレワークで済むなら方法考えなよ。無理だし

当たり前を理解しない理解できない上級国民だからな勉強ができるから賢いとは限らない実例

行くか行かないかなんて社畜個人が決められることじゃあないから・・

通勤需要を発生させている大都市都心部にある各企業の社長＆会長に対して従業員を在宅勤務させるように強制しろ。あと学校も。それをしない限り通勤通学の需要は減らない。

JR東日本は30日と5月6、7日の平日の3日間について一部路線の通勤時間帯の運行本数を2割ほど減らすことにした ☜ 30日は理解も出来ますが、多く人が［6日には連休明け］との推測は出来たはず。

え？ 辺り前の事だろ？ GW中の平日なら兎も角、終わってからも昼間減らしてたの？ 阿呆すぎる。

まったくよー　だんだん政府のバカ頭のエリートに　腹が立ち始めて来たぜー　車両だって10両編成にするな　15両編成なら密にならないが　なぜ分からん？

東京では医療・介護従事者や電気・ガス・水道、運輸・通信など社会インフラを維持する最低限の技術者を除き、朝夕の移動を制限するくらいの手法が必要。