PiTaPaは後払い方式でイマイチやから実質後継カードはICOCAになるんですね

名古屋では磁気カード「ユリカ」が終了して4年経つ。けど「一日乗車券（含むドニチエコきっぷ）」は磁気カードのままだしこちらは根強い人気と需要がある。敬老パス・福祉特別乗車券は近くIC化。

ﾊﾞｽに地下鉄に私鉄に使える利便性が高いんだぞ！財布にありゃ大変便利な1枚！

あらら、無くなるのか。昔友達が堺に住んでて、遊びに行った時に利用したんですよね。時代の流れかな？

Jスルーカードも廃止されたし、これも廃止されるんじゃないかと思ってたわ。これも時代の流れか。

そもそも関西ではICカードの普及率が低い。関東では普及率が高くて運賃の値引きもあるけど関西では金券ショップで行き先までのバラ売り回数券を予め買うパターンが多い。ICカードに移行の為の廃止か

「ＰｉＴａＰａ」が阪急主導のクレジットカード与信制度をやめ、プリペイド方式にしていれば、もっと早く廃止できた。

ICOCAが出回る前はお世話になったなぁそういえば一度､北海道の某観光地で約500円残ったｶｰﾄﾞを拾ったことあったな定期券や財布ならわかるかなぜかｶｰﾄﾞだけ…ﾅｿﾞだった…

ハァァァァ!?ICカードの方が使わんし磁気定期と併用出来て便利だったのに!!

新婚旅行のとき3day使ったけど便利だったよ！勿体無い。

この超お得カードはどうなるんだろう。http://www.surutto.com/sub_content/use_area.html

磁気カードはもう全部無くなったと思ってた。→

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Ｊスルー無くなったときの方が不便やったなぁ、、近鉄難波線から鶴橋で乗り換えるとき、スルッとKANSAIは精算いるけどＪスルーは精算なしでそのまま乗り換えられたもんなぁ、、