2019/03/15 17:20 配信のニュース
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2019年03月15日 17:20
- 「脱・痛風」に見えた。すごいなー、プリン体減らす運動が流行ってるんや〜、と思わず感心したが。”値上げ”やん。(だまされたわ)
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- 片道どのくらいが通勤圏なんだろう。明石・大阪間は新快速だと４０分ぐらいだけど、大阪から乗り換えないといけない人もかなりいそう
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- わからず座ってしまった外国人が500円請求されてわめきだす図が思い浮かぶ。
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- 貧富の差？そんなもん資本主義の根本だろ？欲しければ稼ぎゃ良いんだよ(笑)
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- 新快速｢脱･痛勤｣へ出発進行 朝夕に有料座席 シティライナー登場から38年。グリーン車追放、快速で特急並の速さとサービスの京阪神の夢が潰えたね
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- 特急らくらくはりまって列車が走るが琵琶湖線の特急が空気輸送なんで同じだろうな。
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- 関西は私鉄王国で、JRは弱いので、JR西日本もこれで巻き返しを狙っているんでしょう。
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- 東行は間違いなく姫路から満席
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- 日ごろから座れるのに、興味ないわ
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- 始発1本目だけ席料タダにしてみ。面白くなるで。
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- 関西なら始発付近に乗れば解決するでしょ。関東はそれでも無理だもんな。いつ乗ってもほとんど席あいてないからなぁ。住むどころか仕事する場所じゃないとつくづく思う。
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- 関西には根付かないという意見を見るけど、考えたら当時は私鉄優勢だったからね…現在はJR優勢、着席需要も出るやろね。
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- びわこエクスプレスみたいな、通勤特急をもっと増やせ！！
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- 1時間に一本程度、神戸〜米原・敦賀に在来線特急を走らせてみては？ https://mixi.at/a55xNFl
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- 米原に乗り入れてほしい。
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