朝日の報道は、橋の開通時、航路廃止前提で補償金を支払ったことが記載されていない。

バイク乗りにとって、フェリーはとても有難いんだよね・・・寝ている間に遠方に運んでくれて、早朝から出発できる。もっと利用者が増える事を願うよ・・・

…うどんバカ一代に行くだけの儂には、キツい話です。

列車を運ぶ、宇高連絡船時代に母の里帰りに同行して、よく乗りました〜 そして、デッキのうどん屋さんのうどんの美味しさに衝撃を受けました〜 あれが、讃岐うどんのファーストインパクト!!!

仕方ないけど寂しいなぁ……デッキで食べるうどんは美味しかった……

同じルートを車や電車で行けるなら船が無くなるんは致し方無し(¯―¯٥)

もういくつもの航路が休止になっているけど、動くフェリーを使い回して活用して、それぞれの休止航路をイベントで運航させるのをやると、懐かしがる人もいていいのではないかなー

3年ほど前、四国旅行の帰りに利用したよ。当時は1時間に2本ほどあって、乗った便は船内も賑わっていたけど直後に大減便したって聞いたな。うどんも食べれて、ゆっくりできて良かったんだけどね。 https://mixi.at/ahVZL46

時代の流れに逆らえないとはいえ、交通インフラが一つ途絶えてしまうというのは万一の緊急時に使えるカードが減っていくことでもあるので、一日１便でも細々と繋げられないかと思うのであります。

瀬戸大橋が使えなくてもしまなみ海道も明石海峡大橋大鳴門橋ルートもあるしでインフラとしてさほど必要性がない。全部ダメになる状況？フェリーも船着場も壊滅してそう。

ヲイヲイ。チャリや原チャリの利用者はどーすんだよ？四国に渡れないじゃねーかwww

これも時代の流れだね。お疲れ様でした。 https://mixi.at/ahVZL46

フェリーでの個室船旅は案外優雅でいいよ。

讃岐うどん食べに行くのは淡路島経由なので何度か乗船したのみ。島々を眺めながらゆっくりくつろげるのが良かった。青函連絡船にも乗ったし良い思い出。岡山高松間の原付の移動はどうなるの？