どうなんだろう？ 渋滞緩和？ 出来る？

追越車線へ逃げる。

なんか、バスやトラックとか大型車には合流しづらい感じだね…。

そんなに混んでる高速経験無いせいなんだろうけど、合流ってこれ(先頭からのファスナー)が普通だと思ってた。

それより交差点、右折車を先に行かせれば渋滞しないと思うけど。試験的に信号のタイミングを変えてる交差点も見かけるけどね。

ＡＩが運転する様になるとこういう譲り合い精神ってどうなるのかなぁ？Ａ社のＡＩはその精神が無くてＢ社だとよく譲ってくれるとかって事になったりしてｗ

必ず見掛けるパターンとして、『下手なヤツが合流出来ずに渋滞( *´艸｀)』と『合流して来る車を執拗に妨害するDQN←トラブル&事故』ってパターンじゃね？(´・ω・`)?下手なヤツ増えすぎな件

ポール立てなきゃスムーズに合流出来ないって、どれだけ野蛮人なのか？合流される方も流れくらい見てほしいものだ。 https://mixi.at/ajBnXvR

いやいや、一宮は下3車線にして踏切撤去しないと渋滞は緩和されんだろ。あと信号機の間隔もたぶん関係してる。

私の通勤路は信濃川をまたぐ橋を渡るか渡らないかで約2〜30分の差が出ます。 毎朝、橋の手前に合流地点が２ヶ所あって、暗黙の了解でファスナー合流してます。

田舎者が田舎に住み続けてれば、帰省ラッシュなんて起きないんだけどねぇ…

ギリギリのところまで行って、本線に暗黙の了解を分からない奴がいると。。。だから焦って手前からスキあらば合流しておこうってなってしまう。合流は交互で！って徹底させるのが先。

『１台ずつ車両が交互に合流する』　そりゃアタリマエだとして、合流する車は、一旦本線の車両よりも速い速度まで加速しなければならない、ってことを教えろよ。　ヒドいヤツは一時停止するからな。

「ファフナー合体大作戦」にしか見えなかった